丰田86或改名,雷克萨斯加价王诞生!

小新说车2020-02-25

马力超260匹,丰田86或改名GR86

从2012年面世以后,丰田86可以说是目前市场上在售时间最长的跑车之一了,有不少人觉得,这86是不是也该换代了?日前,据外媒相关消息人士透露,第二代丰田86计划在2021年中旬发布,命名将由GT86改为GR86,很有可能采用更大排量的发动机

虽然仅仅是变了一个字母,但背后的意义可就大不相同。先跟大家简单说一下这个GR的来头。GR是丰田旗下赛车部门Gazoo Toyota Racing的缩写,之前我们报道的雅力士GR版就是经过这部门的改装而来,若是新一代86在TNGA的架构上开发并由GR部门研发调校,那新车预计在原厂的动态表现上会产生质的改变。

很多人对GT86/BRZ的最大不满在于2.0L的水平对置发动机动力对于一台跑车来讲有点偏弱,外媒推测,新86/BRZ的动力或许会从斯巴鲁的2.4T水平对置涡轮增压发动机升级而来,最大马力或超过260Ps。

另外,外媒还展示了一组丰田GR HV混合动力概念车的图片。

这台概念车其实早在2017年东京车展就已经亮相,整体比例和现款86相仿,并且加入了敞篷的元素,这是否预示着新86也同样会推出敞篷版和搭载混合动力,到现在也不大好说。

MPV加价王雷克萨斯LM正式上市

作为雷克萨斯的旗舰MPV车型,雷克萨斯LM 300h终于迎来了正式上市。新车总共推出两款车型,分别是四座版和七座版。其中七座隽雅版售价为116.6万元,四座御世版为146.6万元,座位越少,价格越贵,没毛病。

雷克萨斯的车身尺寸和丰田埃尔法相近,长宽高分别为5040/1850/1945mm,轴距为3000mm,整车重量为2290kg,动力方面全系采用2AR-FXE 2.5升直列4缸发动机搭配前后电机的混动系统,带四轮驱动,配ECVT变速箱,综合输出最大功率120kW,极速为152km/h。

当然,动力高低从来不是LM要考虑的事情,车厢内饰极致豪华,其中四座御世版内配备超宽Ottoman座椅、触屏中央操控台、可升降和变色私密屏窗、19个马克莱文森扬声器、26寸影音显示屏和14L车载冰箱等豪华设备,通勤时保证乘客极致的舒适性,才是这台LM的最终目的。

当然,你不可能买到原价的雷克萨斯LM,加价是雷克萨斯的“优良传统”,雷克萨斯LM300h预计加价在40万以上。无论是雷克萨斯LM还是丰田埃尔法,这个级别的MPV已经超越了车的本身,消费者购买的是车背后代表的意义,往往代表的是“门面”之争,当你想想你买了一台埃尔法接待客户后竞争对手搞来了一台LM,就不难懂得这LM背后的营销道理。

费用上调,2020年汽车年检调整

年检对于每个车主来说都是必经之路,2020年的年检政策做了一些轻微调整,不知道大家清楚吗?首先是年检日期,由于受疫情影响,在交通运输部印发的《关于做好疫情期间道路运输车辆技术保障工作的通知》中指出,决定将道路运输车辆年审周期延长45天,各地交通运输部门不对未开展技术等级评定、车辆年审逾期或到期未审验的道路运输车辆进行处罚。

其次,是年检费用的变化。由于国六排放表标准的推广,年检项目中增加了新的OBD(车载诊断系统)检测项目,主要是针对尾气排放标准的检测。检测项目的增加带来的是费用的上涨,其中,小型轿车费用由140元/次调整为290元/次,整整翻了一倍有余。

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