别克终于承认“错误”! 三缸发动机发生什么问题?

小新说车2019-12-06

今天跟大家聊一个话题,关于“承认错误”。

认错不是一件值得炫耀的事情,因为它的前提是犯错,犯了错误,才会有后序的道歉。所以,想要看到一个汽车品牌跪下认错是一件不容易的事情,偏偏是这么困难的事情,却让我们遇到了……

上汽通用别克在其官方微信公众号于11月12-14日、11月26-28日、12月3-5日连发三条推文,大大的字写着:对不起,我们改!脑袋里面马上浮现出别克跪下认错的画面,究竟发生了什么事?

饭要一口一口吃,推文要一条一条看,先来统一看三条推文的内容。

从标题上就能看出,别克承认在某程度上,他们冒险了。在两年的时间里面,通用的全新一代小排量发动机普及了别克的7款车型。由于普及速度太快,与消费者对小排量发动机认知速度不匹配。

但是别克认为,为了发动机性能提升,这一切都值得?数据显示,威朗换载1.3T直喷发动机之后,加速能力得到了很大提升。40-100km/h加速提升1.8s,60-100km/h加速时间提升2.6s。这些数据未必一定完完全全和实际情况一模一样,但发动机的提升我确实深有体会。

时间回拨到2017年11月,笔者当时在汕头首次试驾搭载1.3T发动机的阅朗车型,0-100km/h的加速实测时间为8.63秒,而且起步初段的势头比较凶猛,伴随着响胎声和轻微打滑,同时前轮有拉伸现象,完全颠覆我当时对小排量发动机的印象。

第二条标题为《有些事,我们确实太抠了》,题图同样是“对不起”三个字。

在还没看内容的时候,还以为别克为“偷工减料”道歉,看完之后发现,原来是跟“两桶油”道歉。小排量发动机诞生的背景当然是越来越严苛的环保排放标准,在提升性能的同时,一定要降低油耗。好像很矛盾?

刚提到通用小排量发动机动力强劲,18T阅朗轻松8秒破百,油耗应该刷刷往上飙。然而,实际上搭载通用Ecote小排量发动机车型综合油耗全面降低。官方数据显示,全新英朗1.0T对比老款1.5L油耗下降11%、全新一代凯越1.3L对比上一代1.5L车型油耗下降34%、全新一代昂科拉1.3T对比上一代1.4T车型油耗下降17%……

我们新车评网曾在去年对阅朗做了为期三个月的长测,对于每一次的加油都有非常详细的记录。最后阅朗高速巡航油耗大概5.3L/100公里,最拥堵的广交会期间,市区通勤油耗也没超过10L/100公里,即使是场地激烈驾驶油耗也只有10.46L/100公里

究竟通用全新一代的小排量发动机有何黑技术?后续的另一篇推文中,得到了解答。

第三条标题为《你们说的都对,我们改》,题图“我们改”三个字。

作为“对不起”三部曲的最后一部,别克开始“反思”自己是不是太固执,太过执着于技术升级,并且对被虐惨的别克销售说一声道歉,毕竟两年6款发动机、两款变速箱,技术要点、驾乘体验要传递出去并不容易。

在过去这两年中,笔者至少参加过5场关于通用小排量发动机技术的活动。在降低排量的同时如何提升发动机动力表现、降低油耗、抑制振动,每一个点都讲得相当透彻。

作为媒体的我们已经将35MPa高压缸内直喷、双喷射、ATM主动热管理系统、升级可变排量机油泵、水冷式集成进气歧管、缸盖集成排气歧管、带电控泄压阀的涡轮增压器、高压水冷GER废气再循环系统等多种技术,嚼碎、消化再转换成易懂的文字传达给网友。而且这些所有的观点输出,全部是通过真实试驾体验得出的。

但如文章开头所说,别克对于小排量发动机的推进速度远高于网友的认知速度。不少网友的认知还停留在改革开放前,认为三缸必抖上天。为此,别克举办了一场素人盲测,结果显示78人猜错三缸车型,24人猜对。是的,最为道歉三部曲的最后一部,别克还需要跟这24个人道歉。

三条推文看完,由此可见,别克对于小排量发动机的态度是无比认真的,首先他们对于产品技术是非常执着的,甚至还提出“单缸最优”的理念来指导他们发动机发展方向。从英朗开始,到昂科拉、昂科拉GX再到威朗,驾乘体验一台比一台好。

又出于对自身技术的信心,别克直面质疑,除了公开举办盲测活动之外,还将动力总成质保提升至8年至16万公里,给每一个陪伴许下更长久的承诺。

在新车评网的众多专业编辑中,对于别克小排量发动机的观点、评价早已产生共识,平顺、省油、强劲、可靠的评价也在每一篇车评中早有体现。要知道我们这群同事每年试驾超过100款车,走过中国绝大部分城市,获得正面评价,并非易事。

但同时从媒体的角度出发,有时候我们也倍感无奈,每次客观评价别克小排量车型的体验,总会迎来一波键盘车神,仿佛反三缸即正义。无论我们拿出什么样的振动仪、分贝仪、Pbox,他们总喜欢拿着物理特性来吊打一切正向言论,说不赢还会补一句“三、五年后走着瞧”。

到后来,每一次当我写完关于别克小排量车型的文章,我总习惯加一句:请去试、去问。既然觉得媒体人不够权威或者仪器有问题,那你们就去4S店体验。既然你们觉得媒体人买别克不多,那你就去论坛看看老车主的帖子。

大家一起放下键盘,拿起车钥匙好吗?

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