别克终于承认“错误”！ 三缸发动机发生什么问题？

今天跟大家聊一个话题，关于“承认错误”。

认错不是一件值得炫耀的事情，因为它的前提是犯错，犯了错误，才会有后序的道歉。所以，想要看到一个汽车品牌跪下认错是一件不容易的事情，偏偏是这么困难的事情，却让我们遇到了……

上汽通用别克在其官方微信公众号于11月12-14日、11月26-28日、12月3-5日连发三条推文，大大的字写着：对不起，我们改！脑袋里面马上浮现出别克跪下认错的画面，究竟发生了什么事？

饭要一口一口吃，推文要一条一条看，先来统一看三条推文的内容。

从标题上就能看出，别克承认在某程度上，他们冒险了。在两年的时间里面，通用的全新一代小排量发动机普及了别克的7款车型。由于普及速度太快，与消费者对小排量发动机认知速度不匹配。

但是别克认为，为了发动机性能提升，这一切都值得？数据显示，威朗换载1.3T直喷发动机之后，加速能力得到了很大提升。40-100km/h加速提升1.8s，60-100km/h加速时间提升2.6s。这些数据未必一定完完全全和实际情况一模一样，但发动机的提升我确实深有体会。

时间回拨到2017年11月，笔者当时在汕头首次试驾搭载1.3T发动机的阅朗车型，0-100km/h的加速实测时间为8.63秒，而且起步初段的势头比较凶猛，伴随着响胎声和轻微打滑，同时前轮有拉伸现象，完全颠覆我当时对小排量发动机的印象。

第二条标题为《有些事，我们确实太抠了》，题图同样是“对不起”三个字。

在还没看内容的时候，还以为别克为“偷工减料”道歉，看完之后发现，原来是跟“两桶油”道歉。小排量发动机诞生的背景当然是越来越严苛的环保排放标准，在提升性能的同时，一定要降低油耗。好像很矛盾？

刚提到通用小排量发动机动力强劲，18T阅朗轻松8秒破百，油耗应该刷刷往上飙。然而，实际上搭载通用Ecote小排量发动机车型综合油耗全面降低。官方数据显示，全新英朗1.0T对比老款1.5L油耗下降11%、全新一代凯越1.3L对比上一代1.5L车型油耗下降34%、全新一代昂科拉1.3T对比上一代1.4T车型油耗下降17%……

我们新车评网曾在去年对阅朗做了为期三个月的长测，对于每一次的加油都有非常详细的记录。最后阅朗高速巡航油耗大概5.3L/100公里，最拥堵的广交会期间，市区通勤油耗也没超过10L/100公里，即使是场地激烈驾驶油耗也只有10.46L/100公里

究竟通用全新一代的小排量发动机有何黑技术？后续的另一篇推文中，得到了解答。

第三条标题为《你们说的都对，我们改》，题图“我们改”三个字。

作为“对不起”三部曲的最后一部，别克开始“反思”自己是不是太固执，太过执着于技术升级，并且对被虐惨的别克销售说一声道歉，毕竟两年6款发动机、两款变速箱，技术要点、驾乘体验要传递出去并不容易。

在过去这两年中，笔者至少参加过5场关于通用小排量发动机技术的活动。在降低排量的同时如何提升发动机动力表现、降低油耗、抑制振动，每一个点都讲得相当透彻。

作为媒体的我们已经将35MPa高压缸内直喷、双喷射、ATM主动热管理系统、升级可变排量机油泵、水冷式集成进气歧管、缸盖集成排气歧管、带电控泄压阀的涡轮增压器、高压水冷GER废气再循环系统等多种技术，嚼碎、消化再转换成易懂的文字传达给网友。而且这些所有的观点输出，全部是通过真实试驾体验得出的。

但如文章开头所说，别克对于小排量发动机的推进速度远高于网友的认知速度。不少网友的认知还停留在改革开放前，认为三缸必抖上天。为此，别克举办了一场素人盲测，结果显示78人猜错三缸车型，24人猜对。是的，最为道歉三部曲的最后一部，别克还需要跟这24个人道歉。

三条推文看完，由此可见，别克对于小排量发动机的态度是无比认真的，首先他们对于产品技术是非常执着的，甚至还提出“单缸最优”的理念来指导他们发动机发展方向。从英朗开始，到昂科拉、昂科拉GX再到威朗，驾乘体验一台比一台好。

又出于对自身技术的信心，别克直面质疑，除了公开举办盲测活动之外，还将动力总成质保提升至8年至16万公里，给每一个陪伴许下更长久的承诺。

在新车评网的众多专业编辑中，对于别克小排量发动机的观点、评价早已产生共识，平顺、省油、强劲、可靠的评价也在每一篇车评中早有体现。要知道我们这群同事每年试驾超过100款车，走过中国绝大部分城市，获得正面评价，并非易事。

但同时从媒体的角度出发，有时候我们也倍感无奈，每次客观评价别克小排量车型的体验，总会迎来一波键盘车神，仿佛反三缸即正义。无论我们拿出什么样的振动仪、分贝仪、Pbox，他们总喜欢拿着物理特性来吊打一切正向言论，说不赢还会补一句“三、五年后走着瞧”。

到后来，每一次当我写完关于别克小排量车型的文章，我总习惯加一句：请去试、去问。既然觉得媒体人不够权威或者仪器有问题，那你们就去4S店体验。既然你们觉得媒体人买别克不多，那你就去论坛看看老车主的帖子。

大家一起放下键盘，拿起车钥匙好吗？