广汽本田皓影：我猜不到这梦幻般的开头，却能猜到最终胜利的结尾

相较于南粤大地的冬日暖阳，上海不期而遇的阴雨天气更能让人感受到冬天的冷峻气息，一场毛毛细雨更令本已灯光绚丽的黄浦江畔的增添了几分迷幻的色彩。

从三亚海边迎着日出之光惊艳亮相，到上海黄浦江边在雨雾弥漫的夜色中正式上市，广汽本田的首款中级SUV皓影，极其巧妙地让我们亲身感受到了“皓”与“影”的魅力。

当然，这除了广汽本田的“神机妙算”之外，更少不了老天爷的“全力配合”。如果再算上广汽本田累计700万辆产销达成，以及1-10月份销量逆势增长所带来的超高人气，皓影的上市可谓尽得天时、地利与人和，这波操作完美得真让人有点难以置信。

这次广汽本田皓影上市共推出了三个系列，其中SPORT TURBO系列起始价为16.98万元，SPORT HYBRID系列起始价为20.98万元；BLACK EDITION幻夜系列起始价为21.68万元。此外，还可享受整车“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里”的高标准保修政策。

一直以来，本田品牌车型给人的深刻印象，似乎都离不开性能和空间这两个主要卖点，但在皓影的上市发布会上，不但特意请来了皓影的车身设计负责人，来自本田技术研究所的田村敬寿先生，亲自对皓影的设计进行了详细的解读，还特意让两位参与皓影命名90后美女亲身讲述“皓影”二字的由来，这在过去本田的发布会上是并不多见的。

明明可以靠实力，却偏偏拼起了颜值。

尽管知行君对设计师所说的，设计灵感来源于对上海这个国际化大都市印象的说法半信半疑，但皓影的外形设计相比起其他同门兄弟车型的确更独具一格。

皓影“SHARP & ELEGANT”的设计美学，核心思想其实关键在于设计师所强调的“减法”二字。没有繁复错乱的线条，没有刻意雕琢的曲面，尽管并不如包豪斯设计风强调的那么极致简约，但简洁工整的外观设计，却能让人明显感受到了日系特有的素雅而不乏细腻，细节之处显露高档质感的东方美学。

相信曾去过日本，或者对日本文化有所了解的人都能对知行君所说的能感同身受。当然了，与雅阁共通的前脸设计还是让人很轻易地就能分辨出其家族身份和地位。

而BLACK EDITION幻夜系列的推出，就更显示出了广汽本田对中国年轻消费者审美的强大洞悉力。

酷炫的全黑车身、熏黑前中网饰件和灯眉、19英寸哑光黑轮辋、个性专属尾标，再加上熏黑内饰，这种过去大多出现在高性能豪华车或者潮流达人改装车上的“高端黑”，这次竟出自本田原厂设计师之手，真是时尚潮人和广大本田粉的福音。

好的颜值已经是成功的一大半了，但皓影的“硬实力”还是妥妥地摆在那里的。

本田第三代 i-MMD双电机混动系统以及SPORT TURBO 1.5T涡轮增压发动机两种动力系统自然是当仁不让的王牌，广汽本田还为皓影首次搭载了本田最新的Honda CONNECT 2.0智导互联系统。

这套系统不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，提升了在线音乐、电台的娱乐体验，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等，使得皓影在智能互联方面，也跟上了潮流的步伐。此外，皓影也是广汽本田旗下首款搭载脚踢式电动尾门的车型，真可谓集万千宠爱于一身。

皓影在安全科技配置方面也堪称豪华，在拥有ACE高级兼容性车身结构的基础上，配备ABH自动驻车功能、HSA斜坡起动辅助系统、TPMS胎压监测系统等功能一应俱全，还搭载Honda SENSING安全超感系统，可支持L2级的自动驾驶。相比起同级别的竞争对手，相当具有吸引力。

强敌环伺，可否后发而先至？

在广汽本田的产品矩阵中，轿车阵营已经形成了从小型车到中型车各个细分市场的完整覆盖，但在SUV阵营中，在缤智与冠道之间，却一直存在一块明显的市场空白。广汽本田只能作为旁观者，默默地看着几乎所有汽车品牌在紧凑型SUV市场上追逐梦想，以及为同门兄弟CR-V攻城略地高喊加油。

这也是广汽本田多年以来的“心头之痛”。显然，皓影的到来，终于能让广汽本田不再只是看台上的观众了，得以亲身上场痛快厮杀一番。

根据乘联会最新发布的销量数据显示，尽管国内SUV市场的爆发式增长已经结束，但在车市寒冬之中，今年1-10月份SUV车型的市场份额依旧维持在43.9%。其中主流合资SUV市场份额同比增长了5.9%，但日系SUV却同比增长了6.7%，跑赢大盘。

最引人瞩目的是，皓影的同门兄弟车型CR-V，今年的月均销量都稳定在1万辆以上，稳居合资品牌SUV销量榜的前三甲。

很显然，广汽本田皓影找不到任何无法成功的理由，这既是动力，也是压力。

在我看来，无论是整体市场环境对日系以及本田品牌的“友好”，还是SUV细分市场稳定而持续的刚需，再加上广汽本田出色的营销能力以及服务水平，皓影成为“爆款”几乎就是板上钉钉的事情，而唯一的悬念，也只剩下“有多爆”以及“爆多久”而已。

据了解，皓影240TURBO版本（含幻夜系列汽油版）已全面到店，混动版本车型则将于2020年1月中旬陆续到店。而就在皓影宣布价格正式上市后的第三天，已经从广汽本田官方传来了消息，皓影上市次日订单（含预售）已突破一万辆。

知行有话说

皓影对于广汽本田的重要性已无需多讲，因此要将皓影打造成“爆款”的决心，也是路人皆知。不难发现，现在盘踞在同级别合资SUV销量排行榜上的车型，几乎绝大部分都是上市多时的“老面孔”了，因此无论在售价制定，乃至敲定各版本配置表的时候，相信广汽本田的精英们早已把这些竞争对手研究得相当通透，或许皓影最大的对手就是它自己了。