独立后悬+后驱电车只卖7万，配置还不差

吉利星愿在过去10天时间内，两次出现在我们的内容列表，按道理来说，好像应该“事不过三”。

但刚好我们的美女主持嘉慧试驾了吉利星愿，又刚好吉利在近日发布了这台车的更多配置，所以我就借此机会让大家看看嘉慧...的本期视频。都这么多年兄弟了，我还不懂你们么？

视频呢想必各位也已经看完，接下来就言归正传，聊聊星愿各个配置之间有哪些差异，以及低配车型能不能入手。

关于价格和车型分布，这张图很直观。目前处于预售阶段，正式售价按减少2000元左右预估就行。

310km青春版和410km自由版分布是两种续航的入门级配置，标配倒车影像、定速巡航、10.1英寸中控屏、Flyme Auto车机系统、皮质方向盘等功能，另外现阶段可免费升级16英寸铝合金轮毂。硬件方面还有独立后悬、3.3kW外放电功能。比较遗憾的就是这两款车型不具备无钥匙进入和自动大灯，相对而言不是那么体面。

310km梦想版和UP 410km探索版的功能大差不差，除了将以上却是配置补齐，还升级了LED大灯、主副驾驶化妆镜照明灯、外后视镜加热、后排电源接口。中控屏幕尺寸增加到14.6英寸的同时，也支持下载安装更多应用。最重要的是，免费升级540度全景影像和电动尾门。

但UP 410km探索版额外升级了主驾驶电动调节和前排座椅加热。至于为何没有座椅通风，星愿都卖到这么便宜的价格了，总不能既要又要吧。当然啦，要是更提供选装方案那确实更完美。

探索+版则是增加了更多的气囊数量和全液晶仪表。没错，虽然全系都是8.8英寸仪表盘，但以上几个配置车型都不是全液晶显示。还是那句话，中配和低配能提供选装最好。

另外，探索+版还拥有50W无线充电、256色氛围灯、后排出风口，扬声器数量也增加2个，全车共6个。L2智能驾驶的硬件，在顶配车型是免费升级项目。

吉利星愿全系都是手动空调，但如今的空调操作都集成在屏幕内，外加上有语言指令操作，使用方式与自动空调差异不大，仅仅少了恒温功能。

天窗也是全系“缺失”，这是个好消息。这种作用不大的配置，不仅节省了成本，还能防晒。

续航和电池部分，310km版本使用30.12度电池，410km版本则是40.16度，都是吉利最新的神盾短刀电池组，对于这种综合电耗10kWh左右的城市代步小车来说，绝对妥妥够用。哪怕跑个100km-150km的城际路线，也完全没问题，毕竟底盘是SEA浩瀚架构产物，还有独立后悬，跑高速要比海鸥这类型小尺寸车型更稳定。

动力方面不强，小电池配小电机，大电池配大电机，对于马力分别是76和116Ps。

吉利星愿这种核心硬件很有保障的电动小车，卖到7万多起步的价格，其实很适合用来代步、买菜，同样起步价格的纯电车，很难找到比它更好的，而到了高配的价格，也就只有海豚能跟它比一比，但是星愿的智能化和储物空间又更具优势。

所以，别说女性用户，就连我一个男性用户，看到这种“物美价廉”的电动小车，都想拥有一台成为通勤工具。

END

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