跑不过电车还费油，为啥它一下被抢光

奥迪SQ7

大V8的乐趣，再感受一次

现在想买一台搭载V8发动机的新车不容易了，奔驰C63变成了四缸，奥迪S6也放弃了八缸引擎，所以仍保持V8的奥迪SQ7显得弥足珍贵。同时，SQ7也是V8 SUV中的性价比之选。它的发动机和指导价146万的奥迪RSQ8、指导价250万的保时捷Cayenne Turbo GT同系列，均为EA825，虽然SQ7的性能参数相对入门，但120万左右就能买到这台八缸机器，在玩家眼中还是很有吸引力的。另外，相比奔驰宝马同级的八缸车型，SQ7在价格上也便宜得多。

作为一台S车型，意味着它没有RS系列那么极致，所以SQ7没有“黑科技”的底盘套件，507Ps马力、770N·m的动力输出对于4.0T双涡轮增压V8来说也只是中规中矩。这么看来，SQ7其实还是大马力家用车的属性。它无法像Cayenne Turbo GT一样在过弯操控和跑车媲美，直线加速也跑不过当下的电动车，开它代步还要承受高油耗的烦恼。那么，买它是否还有意义呢？我们共同探讨一下吧。

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