变道很快、过弯很稳！smart的智能驾驶系统比特斯拉还强？

首秀即惊艳！

上个月，smart发布了精灵1号铂金版，它搭载了全新的智能驾驶辅助系统——smart Pilot Assist 2.0。

这套系统使用了2颗Moblieye EyeQ5H芯片，并且搭载了27个高精度感知硬件，包括7个800万像素摄像头。可以实现高速路和城区快速路的领航辅助驾驶功能。

作为smart的首个领航辅助驾驶功能，它的实际表现如何？在新车交付之前，我们获得了抢先测试的机会。

变道能力很强！

首先来看第一个场景，也是这次测试中的高光时刻。

前方拥堵，我们还有1.4km要出匝道，此时右侧已经有很多大货车在缓慢通行，系统敏锐地发现了两台大货车中间的空档，并且果断打灯变道，赶在后面的货车提速之前，一把就抢到了位置。

这还没完，第一次变道刚刚完成，系统马上又发起了第二次变道，而此时，我们被卡在两台大货车中间，车速一度降到0，但是就是在这种情况下，车辆的方向盘依然在往右转，在确认右后方没车之后，它果断给了一脚加速，chua的一下，就贴着前面大货车的屁股，变到了最右侧车道！这番操作，真的非常老司机。

从这个场景我们不难看出来，smart这套智能驾驶系统变道能力可是真强，它能敏锐地找到车流的空档，干净利落地完成变道。这次测试过程中一共有8次需要出匝道的情况，它全部都能及时变到最右侧车道。

过弯又快又稳！

进入匝道之后，smart并不会把车速降到40km/h的道路限速，因为正常人都不会这么开。

此时仪表上显示的限速是60km/h，但是系统也没有完全按照这个限速行驶。事实上，smart这套系统的限速控制是根据大数据分析来决定的，也就是说大部分车在这条路上开多快，它就会开多快。

所以在这次测试中，我们可以看到它以65km/h的速度并入匝道，并且在匝道的大弯中稳定地保持64km/h的速度。这个过弯速度，放在市面上的辅助驾驶系统中，绝对是数一数二的。

而且，最难得可贵的是，它没有给人任何不安全、不安心的感觉，过弯虽快，但是很稳。

当然，这和精灵1号本身良好的操控性是有一定关系的，换一些底盘支撑性较差的车，开这么快过弯，车里的人可能都被甩到一边去了。

即将交付

smart Pilot Assist 2.0系统将随精灵1号铂金版一起交付，先期将支持上海、杭州等城市的高速路和城市快速路，后续将通过OTA开放给国内大部分的城市。

这套系统硬件全部预埋在铂金版的车型内，软件使用一次性买断模式，暂时未提供按月/按年订阅模式。

更多测试细节，还请观看文章开头的视频。