这么好看的比亚迪，价格只要奔驰的1/5？

今年最期待的硬派SUV，来了！

比亚迪全新品牌方程豹的豹5，是今年我最期待的新车。

硬派SUV总是能勾起我们对于诗和远方的想象，经典的方盒子造型，更是让直男无法抗拒。

更重要的是，豹5使用了比亚迪全新的DMO平台，城市用电，越野用油，动力超猛，使用费用还低。

这次终于开上它，有几个点让我非常惊喜，一是内饰，二是音响，三是隔音。

内饰满分！

我认为，内饰是豹5最具吸引力的地方。这套内饰设计是比亚迪的巅峰，也是目前硬派SUV的天花板。

无论是设计感、豪华感、氛围感，还是实用性、人机交互设计，这套内饰都让我十分满意。

不仅如此，豹5的内饰还很有细节。官方称之为“硬核之心”的挡把区域机械感满满，水晶按键和氛围灯的点缀恰到好处，启动时挡把还会缓缓升起，仪式感十足。

作为一台与时俱进的新能源车，冰箱彩电大沙发也是必须要有的。豹5配备了一个4.6L压缩机冷暖冰箱，可以实现-6℃-6℃的制冷和30℃-50℃的制热。

屏幕方面则是配备了12.3英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏+50英寸HUD，高配车型还有流媒体后视镜。豹5的中控屏使用的是16：9比例的2.5K高清屏，看电影时可以全部填满不留黑边。

同时，豹5还在中控屏上提供了三指调空调的快捷操作，三个手指左右划可以调风量，上下划可以调温度，比机械按钮更方便盲操。

豹5的车机系统使用了高通定制的6nm芯片，100%兼容安卓生态，操作流畅性、操作逻辑和应用丰富度十分接近我们日常使用的安卓平板电脑。

隔音和音响非常突出

基于硬派越野车专用的DMO平台，豹5拥有一套全新的动力组合，发动机使用的是纵置的1.5T混动专用发动机，官方亏电油耗为7.8L/100km；全系标配前后双电机，动力系统最大功率达到505kW，最大扭矩达到760N·m，零百加速仅需4.8s。

有了如此强劲的动力，再加上前后差速锁、能量中锁和16种驾驶模式选择，豹5无论是应对市区行驶还是烂路越野，都能做到游刃有余，动力输出强劲、线性、高效，而且还很安静。

在硬派SUV之中，豹5的隔音水准也是属于天花板水平了，它完全不像是一台粗糙的硬派越野车，更像是一台豪华SUV。

更让人惊喜的是，它所搭载的这套帝瓦雷音响，完全物超所值。试驾过程中车上4个人都对这套音响称赞有加，尽管我们使用的只是车载的酷狗音乐，而且还没有登陆会员，可见这套音响并不是很挑音源。

底盘部分，这次试驾的全部都是普通版，搭载前后双叉臂悬挂，无底盘主动调节功能，并未能试驾到带云辇-P的版本。

为了保证市区行驶的舒适性，豹5的悬挂特意调得比较软，所以压过减速带时不会像很多硬派越野车一样有生硬的弹跳。不过，因此也牺牲了一些侧向支撑，跑山路不适合开太快，否则侧倾会比较大。

另外，在转向手感方面，豹5低速转向手感非常细腻、高级，但是中高速区间居中力较大，给人一种不太愿意转弯的感觉，这是后续需要优化的。

一点遗憾

很遗憾，因为种种原因，这次试驾并未安排硬核的越野路段，只有一小段非铺装路的体验，所以豹5的越野通过性和脱困能力并未受到任何挑战。

这个部分，等拿到试驾车我们会做专业的专项测试，感兴趣的朋友，还请持续关注。

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