大众ID.2要来了，比亚迪海豚会有压力吗？

早在今年3月，大众推出了一款名为ID.2all的概念车，这款车大家可以理解为纯电时代的Polo，采用MEB Entry纯电平台打造，定位A0级车型。而大半年过去了，近日大众ID.2也放出了预告图，新车在欧洲市场的售价或在2.3万欧元左右，大概率会引入国内。

不出意外的话，新车整体轮廓还是跟概念车没太大差异，概念车的前后大灯造型设计或得以延续。与概念车相比，ID.2量产版的明显差异是后立柱上的独特装饰元素，它曾出现在大众ID.Buzz上，整体还是很有时尚感的，采用跟ID.3一样的短前后悬设计，还使用了轮拱装饰、更加倾斜的前挡风玻璃以及顶部扰流板等。

车身尺寸方面，新车长宽高为4050/1812/1530mm，轴距为2600mm。与比亚迪海豚相比，大众ID.2all除了车身宽度有一定优势外，在车长、高度、轴距方面都要略小一些。

新车内饰预计会采用可回收材料，并采用全液晶仪表和大尺寸中控屏的组合，同时保留更为实用的物理按钮。由于车辆采用了怀挡设计，所以在中央岛台位置留出了大量空间，大众在这里布置了两个手机无线充电面板，上方是实体的空调和音量按键，后方的圆形旋钮则可以控制多种功能。

在空间方面，虽然大众ID.2all的车长只有4米出头，但它依旧拥有非常好的空间扩展能力。例如车辆的第二排座椅坐垫可以向上掀起，下方是一个巨大的储物格，可以存放车辆的充电线等工具。

新车将采用前轮驱动，配备一台226马力的电动马达，百公里加速7秒内，最高时速为160km/h。该车或提供38kWh和56kWh电池可选，WLTP工况最大续航里程约为450km，并支持125kW快充，可以在20分钟内完成10%-80%的补能。

竞品分析：从定位来看，对手肯定就是比亚迪海豚、特斯拉还没上市的Model 2，目前来看它的优势应该是125kW的快充还有450km的续航，坐等最终国产版车型消息吧。

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