奥迪Q7新款上市，升级了发动机

2023款奥迪Q7上市

昨日，2023款奥迪Q7正式上市，新车包含45TFSI S line运动型、55TFSI S line运动型、55TFSI S尊贵型3款配置，售价63.28、70.68、80.48万元。新车在外观方面几乎不变，提供7种车身颜色和5种轮圈造型。S line套件享有车身包围喷漆处理，还可选装对比色包围。值得一提的是，2023款Q7的花剑银车漆改为卫星银车漆，55TFSI S尊贵型还增加了碳纤维后视镜。

内饰方面，45TFSI S line运动型和55TFSI S line运动型新增合成皮内饰包，可提升质感。配置方面，45TFSI S line运动型增加了泊车辅助系统，55TFSI S line运动型与55TFSI S尊贵型则增加了方向盘电动调节及加热，此外，55TFSI S尊贵型还升级了主动式车道保持+交通标示识别功能。

除了配置的提升，新款Q7的动力系统也做了升级。45TFSI车型换装了EA888 Evo4 2.0T发动机，最大功率提升至265Ps，最大扭矩370N·m。55TFSI车型则沿用EA839 3.0T V6发动机+48V轻混，最大功率为340Ps，峰值扭矩为500N·m。变速箱依旧为8AT，匹配四驱系统。

捷尼赛思X敞篷概念车

韩系高端品牌捷尼赛思的设计实力大家有目共睹，这种实力自然也将展现在概念车上。眼前这款捷尼赛思X敞篷概念车，除了前脸的倒三角灯带，其他部位都是偏优雅复古的造型，甚至有种宾利敞篷跑车的气质。

它的前机盖类似蚌壳，呈一个整体扣在车头，下缘刚好和灯带相接，十分巧妙。从车头引出的腰线则一路划过车身，延伸至后翼子板处缓缓下垂，勾勒出修长优雅的身姿。造型复杂的密辐条轮圈与简洁的侧面形成鲜明对比，也给人一种高贵的感觉。

车尾也采用了双条形的尾灯组设计，和车头相呼应。后备厢造型圆润，用一个椭圆巧妙地形成类似鸭尾的上翘造型，优雅动感。后杠则配备了大尺寸的双层扩散器，进一步提升车辆的空气动力学效应。

作为一台硬顶敞篷车，它的车顶线条十分自然舒展，而且，该硬顶采用透明材质，无论开闭都能让车内乘客看到天空。

内饰同样非常简洁，L形仪表台包含了多块屏幕，将驾驶员紧紧包裹，只是留给副驾可以玩的东西几乎没有。除了较为传统豪华的大方块纹路皮革，捷尼赛思为这台概念车增添了一些更年轻化的装饰材料，让它显得没那么古板。另外可以看到，在扶手位置有个球形控制旋钮，这也是捷尼赛思设计师喜爱的玩意。

问界M7迎来首次OTA升级

昨日，问界M7迎来首次OTA升级。此次升级内容针对车辆7大领域，新增大小功能点96个，其中超级桌面、下坡能量回收强度自适应、ENC增程器主动降噪、时光壁纸四大亮点功能将率先在问界M7上进行升级。此次还对27个控制器（ECU）和77个用车体验进行了优化，包括洗车模式、辅助泊车、充电兼容性、空气净化提醒、手机遗忘提醒等。

超级桌面功能，HarmonyOS的手机应用可在车机界面横屏显示，让手机生态与车机生态融合共享，还支持手机与车机的硬件相互调用。

下坡能量回收自适应功能，在舒适和运动模式下，系统会自动识别到“大下坡”路段，车辆会增强能量回收强度，减少驾驶员踩刹车次数，延缓疲劳和降低刹车系统损耗。

时光壁纸会随着周围环境及时间的变化自动呈现不同的明暗程度及效果，比如从上班到下班可以呈现出正午、黄昏、夜晚的昼夜变化。