主打智能化！这几款车都有华为技术深度加持

在这个“算力即正义”的新能源车大环境下，英伟达可谓“香饽饽”，像小鹏、智己、威马等不少造车新势力都用的它家的芯片，更高端一点的车型例如蔚来新出的ET7，理想刚上市的L9也都开始改用英伟达芯片。不过在汽车通讯模块这一领域，目前华为才是王者，据统计，华为的车联网模块已经卖出几千万套，像奔驰S级别、宝马7系这样的豪华旗舰用的也是华为车联网模块，它的巴龙基带芯片，不仅信号好，性价比也非常出色，有着非常强的统治力。另外还有涉及智能汽车周边的产品也多数用华为家的，比如充电桩里面的4G、5G通讯模块等等。那目前在售的车型里面有哪些车型有华为深度加持的呢？今天老司机来聊聊。

问界M5

新车指导价：25.98-33.18万元

老司机辣评：虽然华为说过不造车，但是赛力斯汽车的问界M5其实都可以相当于华为自己品牌的车了，这台车在2021年末发布，华为深度参与了这款车型的研发，甚至还参与了外形设计，搭载了华为鸿蒙座舱“全家桶”，当时余承东还在发布会上多次表示问界M5可以媲美百万级豪车，引来了不少关注，觉得他又在吹牛，而实际体验中发现这车还是有很多精良的地方。

特别是车机系统，体验已经和平板电脑几乎相同，系统UI、软件响应速度非常快，问界M5几乎贯彻了“能动嘴，就别动手”的理念。

常规状态下整个屏幕的主体部分是一张壁纸，可以滑动切换，主要是为了美观，而下拉就可以进入类似智能移动设备的快捷功能菜单，并且这里的功能可以通过长按进行自由编辑。底部的功能栏同样可以进行左右滑动和自由编辑，你可以把任意一个应用拖动到这里，以便今后进行快速访问。应用的扩展方面更是最不需要担心的，内置的华为应用市场有非常多的APP可以自由下载，这也是其他品牌车型难以企及的，这也是这台车的精髓所在。

动力方面，搭载了一套增程式混动系统，全系配备1.5T四缸增程器，动力电池40kWh，油箱容积是56L，百公里加速除了后驱版是在7.1秒，其他三款车型都很快，在4.4-48秒之间。

搭载比较基础的L2级辅助驾驶，自适应续航、车道保持、偏离预警、自动刹车还有自动泊车之类的，表现可圈可点吧。

阿尔法S极狐 华为HI版

新车指导价：39.79-42.99万元

老司机辣评：极狐阿尔法S Hi版是5月份才上市的，它最大特点就是搭载了三颗激光雷达，并提供高阶的智能辅助驾驶系统。在外观上基本延续了阿尔法S的设计，而最显眼也是最好区分的地方就是车头部位的三颗激光雷达以及红色的“HI”标识。尺寸方面长宽高为4980/1960/1599mm，在长度和宽度上比阿尔法S稍大一些，而轴距不变，依然是2915mm，定位于中大型轿车，所以侧面看上去挺修长。

内饰设计相对简洁，12.3英寸+21.69英寸的一体式大屏涵盖了大多数的功能在其中，除了大意外，华为鸿蒙车机OS系统才是它的核心之一，在APP数量和体验上都做到了很高的水准。毕竟华为在手机界的实力大家也都知道，车机当然也是手到拈来。

HI版的另一个亮点就是高阶辅助驾驶设备和功能，除了三颗激光雷达之外，还有6颗毫米波雷达、11颗高清摄像头，以及算力达400TOPS的华为MDC 810计算平台等。硬件方面对于目前法规允许下的辅助驾驶来说，显然是“过剩”的，据官方介绍，这套设备最高可以支持L4、L5级别的驾驶辅助功能。

动力方面，搭载前后双电机，总功率为643马力，总扭矩为655N·m，官方零百加速成绩为3.5秒，。续航方面，电池搭载74.5kWh，百公里电耗为16.6kWh，续航里程为500km。当然这台车的价格也不便宜，这个价格可能很多人更愿意选择Model 3。

飞凡R7

新车指导价：未上市

老司机辣评：在2022年粤港澳车展上，飞凡汽车亮相发布了旗下全新中大型SUV飞凡R7，新车为飞凡汽车概念车ES33的量产版本，近日再发布了智能座舱的官方视频，同时公布了相关的配置信息，堪称新时代的“堆料狂魔”。内饰的43英寸三联屏非常吸睛，感觉跟恒驰5非常像。

硬件配置几乎就是现在新能源车的“天花板”：中控屏是一块分辨率高达2.5K的15.05英寸的超大AMOLED屏，OLED材质。“左右护法屏”分别是10.25英寸与12.3英寸，均采用了与2021款iPad Pro和MacBook同款的MiniLED分区背光技术，视觉体验极好。除了这三块大屏幕，还搭载了华为全球首发量产AR-HUD，它的AR-HUD系统最大视场角高达13°×5°，可以更直观地显示PP-CEM像素级点云融合高阶智驾信息提示画面、车速、驻车视频等信息，并且具备了充电站、购物场所等POI信息推荐。

采用了高通骁龙8155芯片，在硬件上达到了主流旗舰水准。RISING OS智舱交互系统，是由飞凡汽车和零束科技共建数智共创中心共同打造。整个系统的自由度很高，反正用习惯了水果水机的朋友们就会觉得这个车机很容易上手，我觉得这才是一台符合新时代新能源车所必须拥有的。

根据此前公布的申报信息显示，在动力方面新车将提供单电机两驱和双电机四驱版本，其中单电机版本最大功率为250kW，双电机版本前、后电机最大功率分别为150kW和250kW。如果飞凡汽车能取得不错的成绩，那么上汽的产品线就会迅速得到补强了。

阿维塔11

新车指导价：未上市

老司机辣评：在2022重庆车展上，来自阿维塔科技全新一代智能电动汽车技术平台CHN的首款车型阿维塔11正式首发亮相，将于 8 月 8 日上市并将于年底大批量交付，新车背靠长安、华为、宁德时代，得到了很多的关注。

设计造型由宝马前资深设计师主导，有没有给你一种“看上去就挺贵”的感觉？老司机觉得车尾设计比较有特点，后档玻璃采用了垂直的设计，配上隐藏式电动扰流板，这个车尾设计让人耳目一新。

内饰设计也够原创，分层设计的中控台，采用了平面和曲面相互配合的设计，突出了15.6英寸中控悬浮屏+10.25英寸的仪表盘+10.25副驾娱乐屏，配上华为的鸿蒙系统，“Vortex情感涡流”的运用，整个内饰科幻感十足。新车的定位为中型纯电SUV，有四座和五座布局可选，双人多功能按摩座椅宽大舒适，还带加热、按摩，反正就是相当于老板位置了。

动力方面，搭载双电机，前电机最大功率为195kW，后最机最大功率为230kW，综合功率达425kW，百公里加速时间小于4秒。搭载容量为90.38kWh的宁德时代三元锂离子电池包，续航达600km，未来还将提供续航700km的版本。

新车还将应用750V高压充电系统，充电功率最高240kW，官方表示15分钟可将电量从30%充至80%。全车将搭载3颗半固态激光雷达、12颗超声波雷达、13颗高清摄像头以及6颗毫米波雷达，全车共拥有34颗智驾传感器。保证车辆在智能驾驶方面能够拥有出众的表现。就看这台车的价格会不会有啥惊喜了。