丰田玩起来豪华有多认真？看看21.68万起售的威飒

1月10日，备受关注的广汽丰田威飒正式上市，新车共有6款车型，售价在21.68万元~30.38万元之间，并且提供2.0L汽油和2.5L双擎混动两种动力形式，同时还提供两种四驱形式。

广汽丰田在国内的销量虽然一直稳居前列，但用户对于广汽丰田的印象大多都是可靠、实用，而很少会与“豪华”两个字联想到一起。但对于广汽丰田这样的品牌而言，只有愿不愿意做，用户想要豪华，丰田便可以给你豪华。

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谁说丰田不豪华？

威飒是严格意义上旗下首款主打豪华的TNGA中型SUV，虽然定位与威兰达一样，但是它与威兰达之间的关系更像一种互补。威兰达是一款具备一定越野能力的城市SUV，而威飒则是在此基础上多了更多的豪华与优雅。

其实从外观设计上就能够看出来，威飒相对要“儒雅”很多，整车没有硬朗的线条，取而代之的是各种相对更有质感的曲面设计，看上去更像一台轿车的设计感，尤其在车辆动起来之后，由大量曲面拼接出的光影反射很有质感。

类似于全新Supar的“X”前脸，配合尺寸较大的前进气格栅，立体感相对更强。在灯光部分，威飒前后大灯均为LED光源，前大灯采用“双L”设计，看上去纤细有质感，后尾灯则采用时下流行的贯穿式尾灯设计，配合高位刹车灯，科技感十足。

当然最能体现威飒豪华定位的地方还在于其内饰部分。之前在体验威飒这款车时，特别留意它内饰的做工和用料，对比大部分广汽丰田车型，威飒在这方面确实很给力，很符合大家对一辆豪华车的要求。

首先在整个内饰的用料部分，几乎你目光能够看到的地方，也就是像仪表板、中控台、内门板，包括，方向盘、换挡杆、门内扶手这些地方，全部都是软性材质的高级皮质或真皮包覆，而且很多地方的包覆做的很厚实，很有质感。

除了大量的皮质包覆，在缝线的处理以及内饰装饰件的运用上，威飒也是给得很足，想什么钢琴烤漆、金属镀铬这些豪华车上常用到的元素，威飒一样不落。

不得不说，威飒这款车确实在设计层面融入了大量创新元素，一改大家对于广汽丰田的固有形象。广汽丰田不止有可靠，有实用，有技术，广汽丰田一样也可以有豪华，有尊贵，有高级感。

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更讲究，所以更高级？

当然丰田对于豪华的理解也绝不是简单的“堆料”这么简单，而是更讲究设计和配置的豪华契合。举个设计上的例子，它中央扶手是一个类似于“马鞍”的造型，今天马这种动物绝对是尊贵的象征，马鞍的设计则更容易让人与豪华联想到一起。

而且它中控台与扶手台的设计也是不同于常规的直瀑式设计或悬浮式设计，而是嵌入式设计，这种设计可以把更多按键集中隐藏，把最大气的干净平面呈现给用户，带来更高级的视觉享受。

当然除了这些一眼就看到的用料、做工及设计，威飒在配置上也几乎拉满。比如它前排两个座椅不仅均是真皮包裹，而且还均配备通风和加热功能，就之前的体验来讲，乘坐的舒适性和质感均是上乘。

另外，威飒这款车在内饰的设计上还有一个非常有意思的亮点，就是它的高级可调光式全景天幕。这个天幕不仅可以在1秒内切换两种模式，而且它对于紫外线的阻挡率达到99%，不仅可以在不同环境下为你带来不同的车厢氛围，而且也非常实用。

在很多豪华车上都非常被看重的印象部分，威飒也丝毫不含糊。在尊贵版及以上车型，全车搭载9个扬声器的JBL高级环绕式音响系统，并且运用Clair-Fi音源修复技术、JBL标志性高音号角技术，带来除触觉、视觉之外的高级听觉享受。

基于国内用户对大屏的钟爱，威飒把三屏联动技术也带到车内，全液晶仪表及中控屏均是12.3英寸，包括一个10英寸的HUD平视显示系统，三屏联动基础上也带来大量应用系统，对比之前的产品体验感及实用性都有着不小提升。

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驾乘质感的上乘手段

对于一款主打豪华的SUV来说，驾驶及乘坐感受绝对是重中之重，它是决定一款车豪华与否的重要因素。威飒对此给出的答案是足够舒适的动力，加上足够安静的车厢环境，再加上足够好用的驾驶辅助及安全。

与威兰达一致，威飒同样提供2.0L和2.5L HEV两大动力，以及两驱和两种四驱形式。对于这两套动力系统，包括DTC智能四驱系统和同级独有的E-FOUR电子四驱系统这两种四驱形式，基本很多用户也都有过体验，至于评价已经无需再用什么词汇来赞美，好就是好。

不同动力系统所带来的驾驶质感是完全不同的，相对而言可能我会对威飒的2.5L双擎车型更期待，毕竟它确实能够在更省油的基础上，带来更舒适的驾乘体验，包括静谧性、动力的平顺性都要更好一些。

但是作为纯燃油版，它的2.0L Dynamic Force发动机，得益于极高的热效率，所以在油耗方面的表现也同样不错。再加上与之匹配的那台可模拟10挡的CVT变速箱，想必在平顺性方面也会让人满意。

作为一款主打豪华的运动SUV，威飒在安全层面必然搭载家族最新智行安全系统，所有智能辅助方面的功能配备得都非常齐全，像自动大灯、预碰撞安全系统、巡航控制系统等等都有配备，基本达到准L2级别体验。

最后还有一点很重要，就是如何提供一个更安静的乘坐空间。对此威飒专门在车身很多地方增加了大量隔音材料，尤其像仪表板周围、挡泥板里衬、车门内饰板、行李箱下方这些极易产生噪音和振动的区域。

包括整个发动机舱的内部，威飒同样布置了大量吸音材料。除了增加声学隔绝材料的应用面积，威飒还在很多地方对隔音材料进行加厚。像地板隔振层的加厚处理，以及对全车车窗玻璃的加厚处理等等，大大降低了噪音和振动的传递。

甚至为了减少整车震动，威飒还采用专用减震器，目的就是把影响舒适性和静谧性的所有因素全部优化到最佳水平，这便是最高级的上乘手段，用工匠精神把握住所有细节，带来同价位下最具价值的豪华体验。

其实威飒给我的第一感觉很像雷克萨斯，但它与雷克萨斯又完全不是一回事，威飒就是一款证明丰田一样可以豪华的标杆之作。对于在2022年即将步入十八岁成人礼的广汽丰田，威飒的推出恰到好处，它将助力广丰迈进100万，也将助力广丰SUV家族进入更加强大的新时代。

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