变强之后才12.99万起售，这台车依旧是爆款

思域这台车，在进入国内市场后一直是万千少年的梦想车型。还记得当时10代思域刚到4S展厅的时候，专门过去看了实车，问了价格。现在5年时间已过，新一代思域也已上市，相比10代，这代车型收起了獠牙，摘下了“银饰”，穿上了得体的衣衫，成熟了不少。

但少年们也不需要唏嘘，它还是那台思域，它依旧是现在市面上最值得选的运动家轿选择之一。只不过不同的是，这代思域的外观，明显能被更多人接受。

聊本田，除了历史外，第一个要聊的必须是发动机。11代思域全系搭载1.5T四缸发动机，各位没看错，思域也成功退出三缸发动机行列了，原来的P10A2 1.0T三缸发动机从11代思域上消失，取而代之的是L15C7 1.5T发动机，采用低功率调校。发动机最大功率95kW，最大扭矩180N·m，功率和扭矩输出比之前的1.0T发动机要稍高一些，但尾标同样是180TURBO。

原来的L15B8 1.5T发动机更换为L15C8发动机，增加了排气侧VTEC，发动机压缩比从原来的10.6降低到10.3，最大功率为134kW，最大扭矩为240N·m，性能小幅度提升。至于尾标，则是从原来的220TURBO变成240TURBO。

当然了，并不是因为有了VTEC之后才能把功率调校到这么高，这两者没有必然关系。要性能的话，增加中冷器散热能力，加大进气压力，加大喷油量就好了，这操作对涡轮增压发动机来说并不算难。在L15C8这台发动机上，VTEC更多的作用是平衡性能和环保。在中低负载区域，降低排气气门升程，增加排气阻力，让更多的废气留在汽缸内参与下一次燃烧，从而降低污染物生成量。

而在高负载区域，则是增加气门升程，可以更加轻松地让废气排出，在下次进气时让更多新鲜空气涌入。除此之外，压缩冲程时的缸内温度也有一定程度的降低，提高发动机压缩比的同时也能抑制爆震现象，从而让发动机的性能释放和效率都有一定的提升。

这种高低功率搭配，其实和雅阁230TURBO、260TURBO一样。从体验上来说，那必然是高功率调校版本会有更好的体验。

10代思域之所以能够持续热卖，可以完美应对家用工况也是非常重要的一点，11代思域则是完美继承了这一点。在车身尺寸上，11代思域有小幅度增长，长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm。作为参考，10代思域车身长宽高分别为4658/1800/1416mm，轴距为2700mm。配合本田那“空间魔术师”的名号，11代思域的空间丝毫不需要担心。

在驾驶视野方面，本田也有持续优化。新车A柱后移50mm，引擎盖边缘下调25ｍｍ。除了让车头更显长、整车看起来更优雅之外，还让车内的水平视野角扩大为87度。开过本田车型的消费者应该都知道本田车型的驾驶视野有多么优秀，这一点也同样会在11代思域上保留。

除了这些方面的努力，11代思域在隔音方面也有改进。在之前试驾会上，我们的同事借来了10代思域，两车同环境下测得不同时速的噪音数据如上图。可以看到，无论是前排还是后排，在各个时速下的噪音值都要更低一些，对于家庭用户来说，这无疑是个优点。

关于11代思域的外观和内饰，这里不再叙述。这类设计一直都是萝卜青菜各有所爱，有人喜欢也有人不喜欢，相关照片就放在这里，各位可以自行查看。

关于11代思域，还有一个问题，那就是哪个配置最值得买呢？

按照发动机性能、外观套件、配置水平来看，11代思域的6款车型可以分为三类。第一类是180TURBO两款车型。作为入门车型，这两个配置版本虽然整体配置水平并不算低，像无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、9英寸中控屏幕、自动空调、可变齿比转向系统、发动机启停、前后排侧气囊、头部气帘、膝部气囊、胎压预警、前舱盖自动弹起等都是标配。

而180TURBO 尚擎版还比尚动版增加了Honda CONNETC 3.0、8扬声器（尚动版为2扬声器）、皮质座椅、皮质方向盘、皮质换挡杆、后排中央扶手、后排比例放倒、定速巡航等配置。如果说实在是囊中羞涩，一定要选180TURBO车型的话，那就可以根据这些配置差异来看看选择哪款了。

240TURBO有4款车型，可以分成两类。指导价为14.29万元的劲动版和指导价为15.89万元的劲控版可以归为一类，这两个配置可以称之为“普通版”。

先看240TURBO的入门车型吧，劲动版的座椅配置是和尚动版一致的，都是织物座椅，但其它方面配置都有一定的增长。除了上面提到的基础配置外，还配备了LED大灯、LED前雾灯、LED转向灯、外后视镜加热和锁车自动折叠、10.2英寸液晶仪表、全套Honda SENSING安全超感系统、Honda CONNECT 3.0等配置。如果不追求运动外观套件的话，那这个版本是个人最推荐的版本。

劲控版售价为15.89万元，比劲动版贵了1.6万元，增加的配置有17英寸轮毂、4门车窗一键升降、皮质方向盘、皮质换挡杆、手机无线充电功能、自动防眩目内后视镜、后排出风口、皮质座椅、后排中央扶手、后排比例放倒、泊车雷达、车家互联、数字钥匙、后排USB接口等配置，值不值得为这些配置花费额外的1.6万元就看各位选择了。

而指导价为14.99万元的燃动版和指导价为16.39万元的燃擎版可以归类另外一类，这两个配置都搭载了运动外观套件。燃动版和燃擎版可以分别看成是劲动版和劲控版的运动版。

这两个燃字辈版本都配备了黑色门把手和黑色外后视镜壳、黑色17英寸轮毂（燃动版为亮黑色，燃擎版为熏黑）、黑色鲨鱼鳍天线、外露式双排单出排气、车尾扰流板、车内红色氛围灯、运动踏板等配置。

另外，燃动版还比劲动版增加了织物+皮革座椅、皮质方向盘、皮质换挡杆等配置。燃擎版比劲控版多了自动大灯高度调节、真皮+麂皮绒座椅。但如果只想要买一台帅一点的思域，那燃动版的性价比无疑会更高一些。

从8代思域进入国内开始，思域这款车陪伴我们已经有很长时间了，它一直是同级别里面的热门车型。这次11代思域，也将会是这样，它还将会热卖。