新款宝马X3/X4官图发布，又变时尚了些

中期改款宝马X3/X4官图发布

就在今天，宝马官方发布了中期改款的X3/X4系列官图。新车主要的变化集中在内外设计上，动力部分并未发生改变，依旧是搭载B48 2.0T发动机。根据相关消息，新款X3/X4最快将在本年第三季度发布。

以X3为例，我们可以看出新车的双肾格栅变得更大，周边的包围也变为哑光或熏黑的样式。头灯的设计也换成了双L型日行灯的风格，整体看上去更加狭长。与此同时，新车的前包围也换装了棱角更加分明的款式，总之整个前脸是变得更加年轻和运动。

车尾方面同样改为了更加激进的风格，尾灯造型更加立体和简约，并且也带上了熏黑的装饰，很大程度上可以提升新车的辨识度。

内饰部分，新款X3/X4开始往3系的内饰设计上靠拢，例如中控区扁平化的空调出风口和全新的按键布局都一改现款车型的老套和俗气，多了一些精致和时尚。换挡区域同样如此，不仅换用了宝马最新的挡杆样式，并且取消了之前突兀的木纹装饰，这样才能更加符合当代的审美。不过值得一提的是，新款X3/X4并未采用宝马最新的iDrive8.0系统，而是继续采用iDrive7.0版本。

仔细看还未发现，现车的座椅也发生了微调，从视觉上会感觉包裹感更加强烈，具体乘坐感受暂且未知。

因为只是中期改款，所以如上文所说新车并不会在动力系统上大动干戈，同时车型尺寸也将和现款车型保持一致。

领克09将于6月首发

自上海车展跳票以来，领克09的关注度不减反增。根据最新消息，该车将在本月内正式发布，并有望在第四季度迎来上市。

领克09是该品牌的首款中大型SUV，也是目前产品序号中最大的一位。对于领克09而言，其最大的关注度莫过于它是与沃尔沃共享SPA架构打造而来的车型，再加上领克一直以来成功的营销，自然而然让人们无比期待。

从之前的官图中我们已经对领克09的设计有所了解，家族式的分体大灯加上全新的直瀑式格栅，让领克09有了一种既熟悉又新鲜的感觉。当然，一定的争议性也同样存在。不过无论怎样，这都是你我难以改变的现实了。

领克09的车身尺寸为5042/1977/1780mm，轴距2984mm。和沃尔沃的XC90相比，领克09在轴距上和它完全一致，不过三围上有所增加。

随着新车离发布时间越来越近，疑似领克09的配置表也在近日流传出来，从疑似配置表上看领克09或将提供三款车型，其中入门版车型标配前泊车雷达、蓝牙钥匙、隔音隐私玻璃、空气质量感应器、车道偏离预警、车道保持、碰撞预警、自动紧急刹车、道路标识识别以及自适应巡航等。而顶配车型和之前流传的信息一样，将拥有L3阶段自动驾驶的能力。

动力方面，从之前获得的信息来看，新车将搭载2.0T发动机在内的多种动力组合，包括2.0T+48V和2.0T PHEV等车型，最大总功率将覆盖在252——431Ps区间。

专家提议：北京应出台禁燃政策

近日，在 “碳达峰碳中和北京行动高端论坛”上，中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高表示：“我建议我们要逐步将汽车指标全部改为新能源汽车指标，研究出台全面禁售燃油车的政策。早一点出台，引导大家的预期，不要临时出，马上就实施。这样可能大家有点不好接受。”

欧阳明高博士表示，北京的碳中和和低碳发展主要的领域是交通、建筑和电力，而最终的解决方案应该是将三者一体化。而在这一指导方向之下，新能源汽车作为一种分布式储能装置，将对交通、电力、建筑三个方面产生综合效应。同时，北京目前在新能源车领域已有很好的基础，可以率先作出禁售燃油车的示范，在全球也作出榜样。

提到“禁燃”大家可能一时难以接受，不过考虑到欧阳明高博士不久前曾大胆地质疑纯电汽车动不动就标榜1000公里续航的问题，这一次欧阳明高博士或许将再次担当新一轮的“课代表”对外发声。

从大趋势上来讲，逐步削减甚至是抛弃燃油机是必须要走的路，并且随着国际上越来越多的国家也开始出台相关的“禁燃”政策，欧阳明高博士的建议虽然不会讨得所有人的赞同，但也不是完全空穴来风。

就目前我们国内而言，海南省早已宣布到2030年禁售燃油汽车，是我国首个宣布禁售燃油车规划的省份。至于北京是否会紧随其后，目前暂且不知。