1月第3周新能源销量:问界周销破7千,1万辆指日可待?

电车资讯 作者: XCP陈家诚 2024-01-25

近日,懂车帝公布了1月份第3周(15-21日)的新能源车销量,一起来看看这周车市的表现如何。

经历了连续两周较大幅度的下跌之后,新能源车的周销量终于有所回升,本周的销量为14.56万辆,比上一周增加了1.07万辆,而乘用车的总销量为46.76万辆,新能源渗透率小幅上升至31.14%。当然,车市的表现远远未及去年年末。

品牌销量方面,比亚迪的周销量保持在4万辆出头,与12月份6万+的周销量相比仍有一段距离;特斯拉的周销量回升至1.19万辆,排名超过五菱回到第2;理想在新年后推出了比较大的优惠,周销量止跌回升并反超问界,但仍未回到1万辆以上;当然,问界的销量仍在稳步上升,0.73万辆的周销量亦是新高。

品牌周销量排行榜的后半段也有比较大的变化,本周出现了两个初次上榜的新面孔:吉利银河和极氪,巧合的是它们都是吉利集团旗下的品牌。两个品牌在近段时间都有大动作,吉利银河中大型纯电轿车E8上市,极氪的全新车型007也开启交付,两款新车都被认为是亮点突出且性价比很高,将同级市场卷至新高度,不难猜到吉利银河和极氪的上榜得益于两款新车的强势助力。

新能源轿车销量榜比较稳定,上榜车型除了Model 3外都是15万元以下的平价车型,其中4款是10万元以下的A0级小车,像比亚迪海鸥、五菱宏光MINI、缤果和长安Lumin,其他车型也是秦PLUS DM-i、海豚、Aion S、五菱星光等10万元出头的平民车型,说明新能源轿车的主要用途是解决百姓最基本的代步需求。

在新能源SUV市场,在特斯拉Model Y的销量逐渐回复正常水平后,当了2周销冠的问界M7将位置让出,但其周销量也创纪录地突破了7000辆,与理想各车型的差距越来越大,这个品牌充满话题性的同时潜力也深不可测。近日赛力斯在工厂直播中提到问界M7的日产量达到1200辆,随着问界M9的上市,问界很有可能成为又一个周销量超过1万辆的品牌。

来到MPV市场,最近正式开启交付的小鹏X9表现亮眼,周销量从上一周的179辆上升至469辆,排名也来到第4,说明小鹏X9确实吸引到不少MPV用户的关注,但MPV始终是相对小众的车型,小鹏的销量仍然要轿车和SUV车型有更多的作为。

总结:进入1月中下旬后新能源车的销量开始回升,当然短期内难以回到12月的水平,下周可能会迎来春节假期前的最后一个小高峰,接下来车市的活动会因春节假期而暂时停止。

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