11月第1周新能源车销量：Model 3很猛，比亚迪有压力？

很快又到了年底，近日懂车帝发布了11月第1周（10月30日-11月5日）的新能源车销量排行榜，本周的情况和上周有什么不一样？

比亚迪下滑明显，新款Model 3上市就很猛

经过金九银十一波高潮之后销量往往会有所回落，果不其然，从品牌周销量排行榜来看，各品牌都有不同程度的下滑，虽然比亚迪依然以非常大的优势排在第一，但周销量减少了近5000辆，并少见地低于5万辆。现在正值比亚迪冲击300万辆年销量的关键时刻，这会否增加比亚迪的压力？

得益于新款Model 3开始交付，特斯拉本周的销量反而能明显上升，增加了3400多辆。至于其他上榜的都是我们熟悉的品牌，趋势都以下跌为主但幅度不算太大，基本在几百辆左右。

9.98万也不够？秦PLUS DM-i五连跌

在轿车市场，曾经长时间包揽前三位的海鸥、海豚、秦PLUS DM-i三款车型都有所下滑，海鸥和海豚均较上周下跌了600辆左右，而秦PLUS DM-i已经5连跌，本周的销量只有3800多辆，排名也下滑至第6名，秦PLUS DM-i冠军版上市时凭借9.98万元的超低起售价一度把销量带了起来，也可以说明秦PLUS DM-i带起了一股效应，使同级竞品越来越多，价格也越来越卷，竞争自然越来越激烈。

另一方面，随着Model 3焕新版开始交付，该车的销量也显著回升，一周交付了近4800辆，排名也回到了Model 3应有的位置上。

比亚迪SUV同样欠佳，问界M7持续输出

SUV方面，Model Y的周销量也上升了近1000辆，以超过9400辆的成绩稳固第一。和轿车一样，比亚迪几款SUV车型的销量也没有之前那么强势，包括元PLUS、宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i等主力跌幅都在5、6百辆，所幸宋PLUS EV本周的表现还不错，挤进了新能源SUV销量榜前十。

此外，我们可以看到新款问界M7上市后的市场表现非常好，本周继续排在第7，稳稳地插在理想3款车之间，更合理的售价+华为的背书是其热销的主要原因。

再看MPV市场，腾势D9 DM-i稳坐第1，岚图梦想家PHEV延续改款后的良好表现，极氪009的状态也很好，销量从340辆提升到525辆并挤掉传祺E9的位置成为本周新能源MPV市场季军。另外，作为一个偏小众的品牌，极狐考拉也可以进入排行榜中，看来这种主打母婴儿童的特定细分市场的产品确实有一定的需求。

总结：本周的销量转淡是在预期之中，月末、月初的过渡阶段销量减少是常有的事，何况金九银十刚刚结束，销量肯定有所落差。另外我们又将目光放在比亚迪身上，本身300万辆的年销量就很有压力，偏偏本周出现了比较大的跌幅，比亚迪是否会考虑在年底释放出更大的终端优惠？