用时47个月，新势力首家达成！理想汽车完成第50万辆交付

在9月26日，理想汽车官方宣布，理想汽车第50万台量产车正式下线，而该车是一台理想L7车型。而在9月27日，作为第50万辆车的理想L7，正式在北京顺义交付中心进行交付。值得一提的是，自2019年11月首辆理想ONE下线起，理想汽车历时47个月实现50万辆量产车下线，成为首家达成50万辆交付的中国新势力车企。

今年以来，理想汽车市场表现持续强劲，已经连续五个月蝉联中国30万元以上SUV销量冠军，这也是中国品牌有史以来第一次打破BBA格局，让中国制造成为豪华品质代名词。其中，在今年1月至8月，理想汽车累计交付量已经达到208165辆，在国内30万元以上新能源汽车市场的市占率超过30%。而根据2023年8月终端成交价30万元以上市场销量数据显示，理想汽车跻身榜单前三位。同时，从第40万辆量产车下线到第50万辆量产车下线，理想汽车仅用了100天时间。

具体来看，理想L7作为理想的五座旗舰SUV，其已经连续6个月摘得中大型SUV销量冠军，并登顶1月-8月累计销量排行榜，成为中大型五座SUV新王者，多次超越奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5的月销量。近期，L系列三款车型完成了OTA 4.6版本推送，本次升级重点围绕智能座舱方面，其中包含备受期待的方言自由说，该功能除支持理想同学听懂普通话以外，新增粤语、四川话、河南话等多种方言识别。

另外，在今年理想汽车还发布的了“双能战略”，在智能方面，理想汽车将智能驾驶能力扩展到了城市NOA和通勤NOA领域，基于大模型打造了首个不依赖高精地图的城市NOA方案，推出了通勤NOA产品，使其不受城市规模限制，即使没有高精地图，依然可以覆盖用户的高频通勤路线。同时，理想汽车将用BEV大模型打通高速和城市，让用户无论途经高速、环线或是城市道路，都可以无缝衔接地使用通勤NOA。

而在电能方面，理想汽车基于大规模替代燃油车的目标，提出纯电解决方案，围绕5C麒麟电池、800V高压平台和5C超充桩进行了全局优化，同时快速推进5C超级充电网络的建设，预计实现充电12分钟续航500公里。截至本月底，理想旗下100座超级充电站将完成建设，其覆盖热门自驾游路线，让更多家庭用户无忧出行。到今年年底，理想汽车将在全国建成300座超级充电站，覆盖京津冀、长三角、大湾区和成渝地区四大经济带。

再者是产品方面，家庭科技旗舰——理想MEGA将于今年12月正式发布，明年2月开始交付。这一车型有望打破高端纯电动车无法成为爆品的传统认知，成为50万以上销量第一的产品。供应链方面，理想汽车持续增强产供销协同能力和生产能力，并通过优化供应链管理策略、升级管理流程，推动本土供应链的蓬勃发展，以此实现技术、市占率的双重飞跃。

编辑说：总体来看，理想汽车在家用车市场一直都是备受认可的存在，这也是使其能快速达成50万辆车下线及交付的重要原因。后续，理想汽车将继续在“双能战略”的规划下，进一步推出更多符合家庭用户需求的产品，我相信在产销方面还会有更进一步的表现。那么，对于理想当下的市场表现，你又有着怎样的看法？