20万级油车替代者 比亚迪海豹上市售20.98万起

电车资讯 作者: XCP王洁瑜 2022-07-29

7月29日,比亚迪海洋网宣布海豹正式上市,共推4款车型,售价区间为20.98-28.68万元,包括后驱标准续航、长续航和四驱性能三种动力选择。按目前规划,海豹将专享比亚迪在江苏常州的工厂,预计8月份开启小批量交付,初始月产量为3千台,9月产能可以攀升到1万台,最多时月产量可以达到3.6万台,并且比亚迪打算在今年之前完成目前预订的全部订单交付,这意味着已下单的朋友,今年的国补大概率是稳了的。

购车权益方面,全系获2年免费车机流量、2年免费云服务、2年免费E-Call紧急救援、i-Call智慧客服、免费智能语音交互系统;首任非营运车主2年内赠送充电桩及免费安装;非营运车主三电系统终身保修(首任车主),整车包修期6年或15万公里,非营运车主享1年或3万公里内无责道路救援;全系赠送手动遮阳帘;650km四驱性能版及以上配置车型,赠送iTAC智能扭矩控制系统。

今年上半年,比亚迪以累计销售整车64.14万辆,拿下全球新能源销冠,再一次和特斯拉站在了头把交椅的对立面,但意味着这两家直接竞争吗?我觉得不一定,反倒可能它们是同一阵线的,对面是仍然占据市场大份额的燃油车。

到下个月底,比亚迪海豚就上市一周年了,它证明了纯电、小车,还是大有可为的。在订车一般得等3-4个月的情况下,海豚今年上半年累计销量5.8万辆,平均下来月交付近1万台。作为参考,飞度上半年累计销量3.35万辆,可以说,海豚已经实现了10万级别电车对油车的替代。接下来,将是海豹对20万级油车的替代。

为什么这么说?直接原因就是,它将是今年20万价位最具竞争力的纯电车型。首先,海豹和海豚一样基于比亚迪纯电平台3.0打造,更进一步的是它是首款采用CTB电池车身一体化设计和iTAC智能扭矩控制技术的车型。说人话,就是在八合一电机加热泵高集成度的基础上,还做到了更高的电池系统空间利用率、更强的车身抗扭性和更好的动态驾驶体验。

CTB(Cell to Body)电池车身一体化技术,也就是不再需要电池模组,直接将电池托盘作为底部,放置刀片电池,并把电池包当成车身底板,以此节约空间,不仅放得下更大容量的电池,还能做到更低的车身姿态和驾驶坐姿。电池怕撞怕磕,为了确保安全性,比亚迪用到高强度的蜂窝铝板,这种材料使得电池包在比亚迪官方演示中,面对整部大货车碾压都能做到纹丝不动,碾压后装车可正常使用。同时,CTB带来了整车更强的抗扭性,车身抗扭刚度达到40500N·m,配合前双叉臂、后五连杆独立悬架,以及50:50的黄金轴荷比,操控性表现可期。

海豹四驱性能版搭载的iTAC智能扭矩控制技术,有点像我们熟知的ESP,是一种电子安全辅助系统,甚至相比ESP做到了有过之而无不及。iTAC在轮速传感器的基础上,增加了电机旋变传感器,识别精度提高300多倍,可提前50毫秒以上预测车轮转速变化趋势,提前调整轮端扭矩匹配,根据需要降低扭矩或输出负扭矩等多种方式来维持车辆稳定。

说白了,海豹不仅在4.8米的车长下,装下了更大的电池,实现CLTC标准续航550km,长续航700km,性能版续航650km,而且拥有更好的驾驶体验和极限更高的操控体验。海豹后驱长续航版百公里加速时间为5.9秒,四性能版百公里加速时间为3.8秒。

第二,原创高颜值。比亚迪希望在海豹上追求具有辨识度的EV设计,从结果来说海豹确实和市面上各种纯电车型风格不同。说起来还是X形前脸,封闭式前格栅、C型大灯以及雾灯位置多层次光,精致感和辨识度在线。雕塑感造型前盖和低矮的车身姿态,带来更强的年轻化运动感。

低姿态与侧面流线形设计,同时应用铝合金配合导流设计轮圈,带给这台车不错的低风阻表现,海豹风阻系数为0.219Cd,排名目前在售乘用车总榜第7位。车身尺寸长宽高4800/1875/1460mm,轴距2920mm,相比汉4980/1910/1495mm的车身尺寸,要略小一点,但也更符合海豹最为纯电轿跑的定位。

外观上,海豹还加入了不少海洋元素,比如车头的日行灯多层次灯光模仿海浪、前翼子板上的装饰件是鱼鳍造型,D柱处有鱼鳞状细节设计等。车尾部分同样是丰富的细节设计和辨识度,贯穿式尾灯两头灯组内部精致度非常高,且后杠采用造型夸张的扰流器造型。全系车型提供8种外观颜色,包括亚特兰蒂斯灰、海透镜蓝、北冰蓝、极光白、玄空黑、迷迭灰、哑光亚特兰蒂斯灰。

第三,好看好开同时不牺牲实用性。与单纯追求好看高原创度的外观相比,海豹的内饰追求的是简洁实用,希望给人一种愉悦宁静的体验。中控台采用了环抱式设计,配备了12.25英寸全液晶仪表以及15.6英寸自适应旋转悬浮中控屏,水晶换挡杆,副中控部分的储物空间也得到了保证。

新车前排采用一体式座椅,拥有更好的乘坐支撑性同时,在高速驾驶时对人体的包裹将会更到位。作为海洋系车型,海豹还将拥有专属声音体系,车主在上车时可以体验海浪声来袭的感觉。新车将具备多人用车人脸识别匹配ID个性设置、多种不同的车机主流颜色、自定义桌面等功能。海豹全系标配11安全气囊、DMS驾驶员监控系统等,高配车型将配备12扬声器的丹拿音响、HUD抬头显示、驾驶员疲劳监测系统、座椅通风/加热等配置。海豹的内饰提供5种配色方案选择。

选装部分,全系车型可选装海透镜蓝、风卷草绿、迷迭灰外观颜色,建议零售价增加5000元;650km四驱性能版可选装运动套件,含纽北绿/勒芒橙外饰套件、运动尾翼、前后专属色制动卡钳、麂皮运动座椅、麂皮车顶棚、哑光亚特兰蒂斯灰外观颜色,建议零售价增加20000元;650km四驱性能版可选装光感天幕,建议零售价增加8600元。  

最后说说对手,目前20-30万元价格区间纯电车型,目前在售有汉EV、小鹏P7、Model 3,紧接而来准备上市的深蓝SL03、零跑C01,说起来选择好像很多,但细看下来汉EV设计风格相对稳重、小鹏P7后排空间有短板,Model 3配置比较素且还有一些信息安全方面的顾虑,后面的两位新对手则未确定交付时间。海豹还是有很大的机会的。

正如官方slogan:“海洋豹款”,比亚迪对于海豹的期待是爆款。

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