降本增效喜闻乐见 松下预计四月开始试生产4680电池

相信但凡只要是制造业，无论各细分领域的厂家都会视生产资料和生产力为最关键的两大要素。日前，有海外媒体报道称松下电器预计在4月开始试生产4680电动车电池，而地点则落在大阪总部附近的和歌山县。此外，据首席财务官透露届时供货产能会优先满足特斯拉这位大客户。

从PPT概念到现在的项目落地也有段时日了，新品的核心优势主要在于4680电芯单体能量密度大。换言之，纯电动车将迎来小革命性的进化，即用在车上的电芯数量相比现在减少，并大幅减少电池壳的使用，进而直接提升整车续航与制造成本。

具体来看，4680电池每千瓦时的电池成本降低56%，输出功率提升超6倍，整车续航里程增加16%。值得一提，新电池内部还采用无极耳设计，有助于降低内阻和减少发热，从而确保相对更加优秀的充放电性能。至于海内外消费者关心的后续新车会否降价，视新电池铺开节奏预估只是时间早晚的问题了。

编者说

据特斯拉前几天对外披露的年报数据显示，目前单车平均生产成本为36000美元（折合人民币约22.9万元），当下主力车型Model 3和Model Y的价位区间基本也就是刚过线水平。所以品牌未来如果要优化或提升盈利能力，势必要依托于相关技术项目的持续推进，那么4680电池的问世无疑将极富现实意义。