4.9秒加速/1.0L油耗,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+先享价发布

电车资讯 作者: XCP叶俊杰 2022-01-14

在2021年成都车展上,奇瑞对旗下瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版车型进行首次亮相,随着动力信息不断完善,在市场上的呼声也越来越高。1月14日,奇瑞官方发布了瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版的先享价,售价为15.18-16.58万元,全系共有2款配置车型。此外,新车是奇瑞首款搭载鲲鹏DHT混合动力系统的车型,中国地区首批仅有888个先享名额。

外观方面,新车整体延续例了燃油版车型的设计,点阵式的中网格栅让新车颇具辨识度,同时两侧狭长的LED灯组也增添了几分运动气息。

车身侧面,新车最大的不同在于在左前翼子板位置增加了车辆的充电接口,其他方面均与燃油版保持一致。尾部方面其采用了透明样式的尾灯,点亮后具有较高辨识度,此外还在尾部左下方位置印有鲲鹏e+的专属标识。

内饰方面,新车并没有与燃油版有太大差异,依然采用了环抱式的设计,并且划分了三个区域以增强层次感,12.3英寸双联屏设计让车内颇具科技氛围。同时在中控台下方还搭配了8英寸的空调控制面板,车内精致感明显提升,并在换挡杆、启动按钮等细节位置加入了蓝色背光设计。配置方面,新车还搭载了专属调教的SONY品牌10扬声器环绕音响、小奇智能车管家3.0等,进一步提升了新车的使用体验。

值得一提的是,该车采用的是2+3+2的7座布局,并在第二排配备独立空调出风口,以及副驾驶老板按键,可以满足不同场景下的空间变化。

动力方面,新车搭载了1.5T发动机+电机组成的混合动力,其中电机方面配备的是前双电机+后单电机组合,综合可实现510牛·米的最大扭矩,百公里加速时间为4.9秒。另外,新车全系标配19.27kWh电池组,NEDC纯电续航里程为100km,拥有9种工作模式,官方百公里综合油耗1.0L。

编辑说:新车最主要的变化无疑在于搭载了鲲鹏DHT混合动力系统,整体无论在性能还是燃油经济性都有着显著的提升,加上可以免除牌照和其他费用,综合来说比燃油版车型拥有更高的性价比。只不过,如今其同级对手的实力都是不容小觑,尤其是宋PLUS DM-i方面尤为出色,那么接下来新车将会有什么样的表现呢,值得我们继续关注。

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