顶配不超20万 上汽大众ID.3将在10月22日上市

大众集团的MEB平台给我留下了非常深刻的印象，之前试驾过两款SUV，上汽大众的ID.4 X和ID.6 X，都是在驾驶和续航中非常靠谱，让我非常有安全感的纯电动车。但我个人不太喜欢SUV，所以对ID.3的引入我是非常期待的。近日，上汽大众官方宣布ID.3将在10月22日正式上市。上市初期将推出430km一个续航版本。

上汽大众ID.3定位紧凑级两厢纯电轿车，基本保持了海外版的设计。因为是纯电车型，所以其车头设计得非常短小，让车内乘坐空间最大化。同时新车运用了大量的弧形线条，可选装带LED的前大灯，贯穿式LED灯带则为标配。新车侧面的车顶线条非常流畅，搭配白色的饰条和点缀更显科技感。行李厢盖则使用了全黑设计，一眼看上去感觉想试全玻璃或者是其他高级材料设计，非常符合电动车的身份。尾灯也使用了LED光源，造型则保持了大众一贯的简洁风格。车身尺寸4261/1778/1568mm，轴距2765mm。

此前我在ID.4 X和ID.6 X上见识过大众ID系列电动车的内饰，布局非常人性化，各种按键都很方便操作。而ID.3大致保持了相似的布局，只是在ID.4 X和ID.6 X上出现的软质真皮包裹，在ID.3上则换成了硬塑料，稍微有点掉档次。

内饰中控以外的布局也和两款纯电SUV稍有差异，高高的扶手箱被取消，取而代之的是较小的储物格和座椅中央扶手，座椅也更换为织物面料，非对称的纹理和双色搭配让人耳目一新。

作为MEB平台车型，ID.3保留了后置电机后驱的结构，永磁同步电机最大功率125kW，最大扭矩310Nm。新车前期将仅推出一款电池配置，57.3kWh的三元锂电池组能提供430km（NEDC工况）的续航里程。

编者说：虽然像特斯拉Model 3、小鹏P7、蔚来ES6这些20-30万的产品是纯电动车圈的顶流，但10-20万这个售价区间才是兵家必争之地，各路传统品牌的电动车已经杀红了眼。如果大众把ID.3拿进来，可能不会让国内消费者太感冒。国内消费者喜欢空间大、续航长的三厢车，而这个价位，广汽埃安AION S Plus已经是个很好的选择。ID.3呢？虽然两厢车的造型不太符合国人口味，但大众电动车胜在续航够靠谱，尤其是使用MEB平台的ID系列车型ID.4和ID.6的续航水分相较竞品非常少，这可能会是消费者选择它的一大理由。