比亚迪新能源大军年内再添一员 元PLUS内饰效果图曝光

电车资讯 作者: XCP王洁瑜 2021-10-09

自从迎来了DM-i的量产,比亚迪新能源车销量节节攀升,刚刚公布的数据显示,比亚迪9月销量79037辆,同比增长93.2%,其中新能源乘用车销售70022辆,同比增长276.4%,新能源车占比达到88%。可见,比亚迪距离告别纯燃油车时代,仅一步之遥了,而且这种进度还在持续加快。近日,网络上曝光了比亚迪e平台3.0首款A级SUV车型元PLUS的内饰效果图。新车有望在今年年内正式上市。

较之前曝光的内饰局部图,这次我们可以通过效果图看到元PLUS内饰的整体布局,新车将采用官方称为律动理念的智能座舱设计,旨在利用大量的曲线来呈现运动时的律动与美感。其所呈现的视觉效果也与比亚迪其他车型完全不同。

元PLUS将采用与海豚相似的圆形方向盘和小仪表的搭配,中控上依然是比亚迪招牌式的悬浮屏,结合之前曝光的实车图,中控屏将支持横竖旋转,并将支持包括智能语音、车辆管理及各种娱乐拓展功能。不过,元PLUS的内饰采用了极简设计,并未提供实体按键。

作为创新,元PLUS的车门内侧拉手被进行了重新设计,有别于传统的做法,官方称这个造型是从“飞速运转的跑步机”上得到灵感,同时还配备象征音乐的“琴弦式门板装饰件”,与整体的运动设计相呼应。

元PLUS将是王朝系列下的一个特别版本,它将只提供纯电驱动版本,暂时没有燃油和混动版本,新车基于比亚迪e平台3.0打造,将拥有为纯电而设的空间利用,以及更强的数据能力。新车作为一台纯电紧凑型SUV,其到来将与宋PLUS EV等车型形成合围竞争关系,新车尺寸长宽高分别为4455/1875/1615mm,轴距2720mm。

动力部分,必不可少的是比亚迪的磷酸铁锂刀片电池,匹配一台最大功率为204马力的永磁同步电机,将提供NEDC续航里程分别为430km和510km两种版本选择。新车预计售价在13-16万元区间。

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编辑说:比亚迪的电动化技术,在今年得到了市场非常大的肯定,也给比亚迪更强的信心,可以说在电动化技术方面,比亚迪是处于领先地位的。不过,在设计和造型上,相比于“龙颜”,比亚迪似乎还没有找到一个好的方案来适用于纯电车型。海豚是一次尝试,元PLUS是另一次的尝试,感觉比亚迪在纯电车型的开发上,处于一种不断探索和大胆尝试的状态,试图给设计师更大的空间,去找到更有未来感的设计。就我个人眼光来看,比亚迪的设计师还要继续加油!

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