现代全新氢燃料电池车将发布 或基于起亚斯汀格打造

现代汽车集团将在9月7日举行“氢之日Hydrogen Wave”线上发布会，向全球发布面向未来的氢能愿景与氢燃料电池战略，并亮相最创新、最前瞻、最先进的氢燃料电池概念车、氢燃料电池技术和氢燃料电池产品。

或许是作为预热，近日有关于全新氢燃料电池车的消息流出。与之前现代氢燃料电池车基于途胜打造的SUV NEXO不同，这次曝光的是一台轿跑车型，据悉新车或基于起亚人斯汀格打造，搭载电动机功率在650-700马力的氢燃料电池动力系统，预计续航里程在600公里左右。

根据目前所知信息，现代集团在9月7日的发布会上，将向全球发布令下一代氢燃料电池系统，同时还会向全球展示旗下氢燃料电池技术的计划蓝图与集团战略，并详细阐释现代汽车集团面向未来氢能社会的愿景与目标。随后，所有最新亮相的氢燃料电池概念车、前瞻技术和先进产品将进行实物展示。中国将作为韩国本土展览后的海外首站进行实物展示，现代汽车集团最新的氢燃料电池技术与产品，将在11月初登陆2021中国国际进口博览会。

现代汽车在2020年更新的五年计划“2025战略”中，将氢能解决方案作为三大支柱业务方向之一，并推出了其专有燃料电池系统品牌“HTWO”，预示现代将顺应全球氢能源趋势，发挥技术优势，争取在氢能社会中获得更大的竞争优势。根据咨询公司麦肯锡的预测，到2050年氢能源将占整个能源消耗量约20%。全球主要经济性也根据计划正全面推进氢能转型。而现代，也在持续加快氢能发展。

具体到我国的发展规划，去年10月中国汽车工程学会发布《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，提出至2035年，新能源汽车市场占比超过50%，燃料电池汽车保有量达到100万辆左右。仅随其后，今年1月，现代汽车在中国成立了现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司，3月，现代汽车“HTWO广州”工厂动工，预计总投资85亿元，计划年产6500套氢燃料电池系统，占地20.7万平方米，预计2022年下半年正式竣工。它既是现代汽车在海外设立的第一个氢燃料电池系统生产和销售基地，也是中国首家大型氢燃料电池系统生产专用工厂。

目前在全球，有三家乘用车企业拥有做量产氢燃油电池产品，其中丰田、本田旗下各拥有一款车型，而现代在全新轿跑车型加入之后，将增至两款。此外，在产能规划上现代汽车也积极推进，看来现代抢占氢能市场的决心不小。至于全新的氢战略，在9月7日我们将第一时间带来报道。