纯电动高性能车型迎来首秀,大众ID.4 GTX正式亮相

电车资讯 作者: XCP叶威 2021-04-29

在传统燃油时代,大众的R、GTI等子系列的出现,大大提升了大众在车迷心中的地位;而在纯电动时代,大众也推出了旗下高性能子系列GTX。日前,大众汽车正式发布了GTX旗下首款车型大众ID.4 GTX,整车在外观及动力上都有所提升。据悉,新车即将于今年下半年在欧洲率先上市,至于中国地区,目前大众还未作出说明。

从官方公布的信息来看,大众ID4.GTX在整体造型上与我们熟悉的ID4相差无几,其外观上的升级路线与我们熟悉的R、GTI相似,都是在外观上进行微调,营造出更强的运动感。具体来看,ID.4 GTX的整体外形最大的不同就在于两侧雾灯区域换了全新倒流样式的设计;车尾部分,尾杠的设计也要更有张力,并在Logo下方标注了熏黑的GTX标识。

至于车厢内饰,ID.4 GTX的车厢内部采用了大量富有运动感的线条及色块进行点缀,大面积的中控面板都采用了蓝色的配色,并在中控、门板等部分都用上了红色的饰条进行点缀,效果相当出色。

动力方面,大众ID.4 GTX采用了双电机四驱动力布局,在日常使用状态下为后驱状态,特定工况下则切换至四驱状态,提供更加优秀的车身稳定性及操控性。动力部分,大众ID.4 GTX的最大马力达到了299匹,零百加速成绩较比普通版本车型快了2.3秒,最终成绩为6.2秒。另外,为了支持更好的续航需求,新车支持125 KW快充,可以在30分钟内增加300km的行驶里程。

编者说:从推出GTX系列这一行为,就能够看出大众是一家观念既新潮却也传统的车企。所谓新潮,是因为大众能够在燃油与纯电动的切换中快速反应过来,几乎是第一时间就推出了纯电动平台,并开发了多款ID系列车型抢占市场;而传统,则是因为大众在纯电动的路子上也采用了和传统车型一样的思路,普通车型、性能版本双线出道。在目前市场尚未明朗的状态下,大众的这种偏向保守的策略,还真不一定是好事还是坏事。

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