雷克萨斯SUV旗舰换代 LX570纽约发布

在今年的纽约车展上，雷克萨斯发布了旗下的第三代LX车系。全新的LX570搭载5.7升V8，并升级了悬挂和全时四驱系统，当然装备更齐全、更豪华。自然也更安全。

雷克萨斯近年全面应用L-finesse设计理念，在此基础上简单创新之后，LX570这部四驱多功能车成功融合精壮的力量感和出色的安全感，凸显出雷克萨斯的家族风格，看上去比前辈更优雅和动感。大面积的进气格栅以及锐利的前灯造型，正是眼下雷克萨斯车型的流行元素。虽然依然保持了前代的轴距，但是身形已不似LX那么方正，加入运动化的线条。尾部的适量的镀铬装饰提升了整车的豪华品质。

豪华是雷克萨斯的本色，新LX570带来了空间充裕的超豪华内饰。车厢内部的长度和宽度分别增加了10cm和2.5cm，造就舒适宽敞的乘坐环境。三排八座的车内不仅包括了丰富的豪华装备，如四区独立恒温空调、全车座椅电动调节等等。第二、三排座椅均可电动折叠，第二排更可4/2/4分割。车内更有齐全的娱乐影音系统：19个喇叭的Mark Levinson音响系统、后座娱乐系统搭配的9英寸LCD等均可选装。此外， LX570的XM 卫星无线电提供XM NavTraffic实时交通信息服务。

LX570搭载动力更强的5.7升V8发动机，可输出284kw（381hp）的功率，比LX470多了近110hp，最大扭矩则超过543Nm。原配的是6前速自动变速箱，与发动机一起受控于精密的发动机电脑管理系统，在维持最干净排放的同时输出最佳的动力，并得到最经济的油耗。LX570能达到美国ULEV II排放标准（即达到了美国的第二阶段超低车辆?放标准）。

全面升级的悬挂和全时四驱系统提升新LX在公路和越野路面的操控品质。电子液压悬挂结合AHC动态车身控制系统，能够在复杂地形上做出迅速反应，同时具备更多高度调整幅度。全新的复合多连杆悬挂，可以让四个车轮独立运作，处理复杂路况。当需要驶下陡坡等路面时?新版Crawl Control缓行控制系统则能大幅减少驾驶员的负担。

安全方面，车厢内安全气囊多达十个，包括前排双膝部安全气囊、侧气囊以及延伸到第三排的气帘。主动式头枕是首次装备于雷克萨斯豪华多功能车型。

在2008年第一季度，LX570就会出现在美国经销展厅中。至于国内，若仍维持进口的话，相信能较快地同步引入。由于LX470与丰田的陆地巡洋舰基本是同一款车，而新代陆地巡洋舰亦到了换代的时候，至于是否与LX570保持高度的相似，目前还没有来自官方的消息能证实。

【作者 李尔欣】