凯旋胞兄惊艳京城 雪铁龙C4轿跑车正式进口中国

如果当初国产的是C4而不是凯旋，如今福克斯两厢的风光会在C4身上上演。可惜没有如果，现在看到C4绝对不会感到新奇或惊喜，因为除了车尾外C4几乎和凯旋一模一样，包括那个很酷但要费时间学习的中央集成控制多功能方向盘。（不是很苛刻的话，大可把C4看做是凯旋的两厢版）

欧版C4，左为五门掀背版右边才是引入国内的轿跑车

C4早在2004年巴黎车?就亮相了，当时最让人惊讶的是三门Coupe和五门掀背采用了完全不同的尾部造型。去年的上海车展是中国车迷首次直面C4，自然引起极大的轰动甚至马上有消息说要国产替代赛纳。当雪铁龙发布“符合中国国情”的凯旋时相信有很多车迷是相当失望的。不过好在凯旋的实力不俗，争到了不小的市场份额。此次引入是的三门Coupe。

动感时尚 创新设计

雪铁?C4轿跑车外形设计前卫、创新，具有极为鲜明的结构感，并具有流畅的线条，出色的空气动力性和宽敞的内部空间。因此雪铁龙C4被评为2006纽约国际车展年度世界汽车设计奖。

C4轿跑车在B柱之前几乎就是凯旋的翻模：与散热隔栅合为一体的双人标志、“飞去来器”形的前大灯、前门旗帜状后视镜都是那么地熟悉。

飘逸延伸的线条在彰显时尚动感的同时，创造出低于0.3的风阻系数。而反角设计的后窗等前卫设计，不仅造就出宽敞的可适合5人乘坐的内部空间，同时更突显车辆外形的动感时尚。

引领科技 安全舒适

此次在中国发布的C4轿跑车搭载的是一款匹配四档手自一体自动变速箱、排量为1.6升的16V汽油发动机，其最大输出功率可达到110马力，百公里油耗仅7.1升（90km/h等速）。配置的随动转向氙气大灯，多功能屏幕显示倒车雷达，车速限制器，巡航定速器等先进装备，使雪铁龙C4轿跑车在同级别车辆中独树一帜。

中央固定集控式方向盘，这在凯旋身上已经出现。

C4轿跑车具有全面可靠的主动安全系统以及被动安全系统。雪铁龙品牌出色的悬挂系统，大大提高了整车的主动安全性，强劲的制动系统以及ESP等先进主动安全设备的配置，使雪铁龙C4轿跑车的制动性能在同级别车中处于领先位置。其可靠完整的被动安全系统，基于中央固定集控式方向盘结构，使用了最佳形状驾驶员安全气囊，为驾驶员提供更好的保护。高效的正面碰撞保护系统，真正考虑了发生碰撞时对行人的保护。这些设计全都使C4轿跑车整车的安全性能至臻完美。在EURO NCAP碰撞试验中?雪铁龙C4获得了五星级的评定桂冠，而在行人碰撞保护方面，也获得了极高的3星级评价(最高4 星)，已经成为行人碰撞保护领域的安全标准。此外加强的防盗入侵功能，使车主能够真正做到高枕无忧。

雪铁龙C4 Coupe 技术参数