吉利三大品牌亮相上海车展 5款车型全球首发

近年来，一直坚持战略转型，发展步入佳境的吉利汽车，将以强大阵容参加本次上海车展。据悉，本次吉利三大品牌旗下除要发布的概念车之外，将有5款全新车型首次亮相，这5款车型分别是全球鹰GC6、全球鹰GX6、全球鹰GS-cc敞篷跑车，帝豪EC6-RV和英伦SC7-RV。下面我们详细解读这5款首发车型。

第一款：全球鹰GC6

全球鹰GC6是吉利未来重点研发的全新一代经济家用轿车，轴距2600mm，造型略微偏向于中庸，目标是打造全球鹰品牌下的A级主力车型。全球鹰GC6长度为4470毫米，宽度为1730毫米，高度为1500毫米，在设计上突出乘坐空间最大化，提供出色的车内空间。全球鹰GC6配备JLβ-4G15 + 5MT/4AT或者是JLβ-4G13T + 6MT/DCT，配备吉利智能启停系统，采用GTSM全方位安全设计，以五星安全标准设计。随着他的同一级别车型东风日产新阳光的成功上市，预示着全球鹰GC6有着同样美好的未来。

第二款：全球鹰GX6

2011年上海国际车展，吉利推出的最抢眼车型，当属全球鹰GX6。这是吉利推出的超级跨界车型，集Hatchback 、 Wagon、 SUV和 MPV功能于一体，集轿车、旅行车、SUV、MPV特点于一身，既有轿车的经济性和操控性，又有旅行车的实用性，还有SUV的通过性和MPV的大空间，是一款全家使用，功能无界的超级跨界车型。

全球鹰GX6造型让人眼前一亮，中网设计体现了吉利跑车的家族风格,采用GT和GS的蝴蝶形中网，逐渐形成了吉利特色的设计风格。全球鹰GX6轴距2461毫米，长度为4120毫米，宽度为1755毫米，高度为1600毫米，配备JLβ-4G15 和JLβ-4G13T发动机，变速器包括5MT、6MT、4AT和DCT，车型配置非常丰富。

第三款：全球鹰GS-CC

全球鹰GS-CC是吉利本届车展推出的全球鹰旗下第三款全新车型。GS-CC是全球鹰跑车GS的敞篷版姊妹车，其最大的特点是采用硬顶敞篷设计，其可折叠硬顶可折叠后放进后备箱。GS-CC可折叠的硬顶能够一键式自动敞开。在动力系统上，配备吉利自主研发的涡轮增压发动机，动力总成为JLβ-4G13T + 6MT/DCT。全球鹰GS-cc轴距2461毫米，可能与GX6同平台开发而来。

第四款：帝豪EC6-RV

除了全球鹰旗下三款全新车型之外，帝豪和英伦旗下分来展出了两款具有复古风格的两厢轿车，首先来看帝豪EC6-RV。

帝豪EC6-RV轴距2461毫米，长3845毫米，宽1763毫米，高1430毫米，采用1.3T涡轮增压发动机，配备6MT手动变速器和7DCT双离合变速器，动力生猛。同时，也有1.5L车型。帝豪EC6-RV定位为精品紧凑型欧尚风范小车，采用双开门设计，智能化配置非常丰富，包括G-Netlink、CAN总线系统和一键式启动等智能技术，配备多气囊、预紧限力安全带、高安全性车身和ISOFIX等被动安全技术，按五星标准打造。

第五款：英伦SC7-RV

英伦SC7-RV轴距2715毫米，达到了B级车的标准，是一款经典复古两厢家用轿车。长、宽、高分别为4390毫米，1820毫米，1555毫米，是一款延续英伦血统，融合中国元素的古典家用轿车。这种风格的轿车在世界汽车品牌中也不多见，吉利在英伦品牌下尝试推出这种风格的车型，开创了中国车型的先例。从英伦SC7-RV的动力配置来看，这是一款非常突出操控的高性能轿车。吉利已经为SC7-RV规划了4款发动机，4款变速器，分别是JLγ-4G15 + 5MT/7DCT，JLγ-4G18 + 5MT/6AT/7DCT (可选GSG吉利智能启停系统)，JLδ-4G20 + 6MT/6AT/7DCT，JLω-4D20 + 6MT/6AT，其中JLω-4D20是柴油动力发动机。英伦SC7-RV配备了吉利独创的GTSM吉利全方位安全管理体系，按五星安全标准设计，提供给了高等级的安全保证。同时3G时代智能化设计理念，配备丰富的智能化及通讯设备，满足居家出行的全方位娱乐体验。

全球鹰GC6、GX6和GS-CC，以及帝豪EC6-RV和英伦SC7-RV，五款全新车型的亮相，进一步丰富了吉利三大子品牌的车型系列，尤其是GS-CC、EC6-RV和SC7-RV三款个性化车型的出现，更是标志着吉利在满足个性化车型需求上有了新的突破。这些车型的高标准设计要求，也说明吉利在未来新产品上严格的执行这“品质”这一概念。