电车资讯 作者: XCP叶俊杰 2025-05-06
日前,我们从相关渠道处,获取到了一组保时捷纯电动718 Cayman在纽博格林赛道测试的谍照。作为保时捷经典跑车的电动化升级版本,新车将提供单电机后驱和双电机四驱两种动力布局,计划于2026年正式亮相,进一步丰富保时捷的纯电动产品阵营。
在外观设计上,新车仍然坚守保时捷跑车传统,保留了类似中置发动机跑车的经典造型,车身比例和轮廓与现款燃油版718保持高度一致。值得注意的是,纯电平台设计有望让新车继承燃油版的实用性优势,配备前后储物空间,提升日常使用便利性。
从曝光的谍照来看,新车延续了保时捷家族化设计语言,车头部分保持低矮流线的运动感姿态,前大灯组设计能够找到Taycan的影子,融入了更多现代感元素。前包围配备了主动开闭格栅,既优化了空气动力学表现,又提升了续航表现。侧面轮廓动感十足,与现款718系列保持一致的比例关系,强调纯正的跑车基因。
车尾部分同样传承了保时捷经典的溜背设计,配备一个小巧而富有动感的主动式后扰流板,可根据车速自动调节以提供最佳的下压力。尾灯组采用更加修长的设计,呼应了品牌最新的设计语言。此外,谍照中的测试车还装备了大尺寸的黑化轮圈,进一步强化了运动属性。
技术层面,纯电动718 Cayman将基于保时捷与奥迪联合开发的PPE(Premium Platform Electric)电动平台打造,采用先进的800V高压架构,这与Taycan和新款Macan Electric相同。高压架构有望带来超快充电速度和更高的系统效率。动力系统方面,新车将提供单电机后轮驱动版本和双电机全轮驱动版本,满足不同用户对性能的需求。
编辑说:纯电动718 Cayman的开发对保时捷而言意义重大,它代表着品牌如何在电气化时代传承和演进经典跑车DNA的重要尝试。与Taycan和Macan Electric不同,718作为一款纯粹的双门跑车,对驾驶感受和操控性能的要求更为苛刻,这也是为何保时捷选择在纽博格林北环进行严苛测试的原因。值得注意的是,保时捷选择保留类似中置的设计布局,表明品牌在电气化转型中仍然重视传统跑车的驾驶特性和重量分布优势。随着宝马、奥迪等竞争对手加速电动跑车布局,保时捷如何在保持品牌DNA的同时实现电动化创新,将是这款车能否成功的关键。
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