竞争宋PLUS？13.98万起,1.5L插混，哈弗枭龙/枭龙MAX上市

一直以来，哈弗在“双车战略”上都很有自己的一套，在此前的哈弗H6、大狗等车型上已经有所见识，而在近日，哈弗再一次推出了全新的双车布局。5月15日，哈弗官方宣布，旗下哈弗枭龙/枭龙MAX两款车型正式上市，其中哈弗枭龙售价为13.98-15.68万元，全系共推出3款配置车型，定位紧凑型SUV；枭龙MAX售价为15.98-17.98万元，全系共有3款配置车型，定位中型SUV，并且是首款搭载长城全新混动架构Hi4智能电混四驱系统的车型。

外观方面，两车均采用了哈弗家族最新的设计语言，具有着极高的辨识度。具体来看，哈弗枭龙采用了封闭式格栅的设计，仅保留了下方的进气口，搭配两侧全新的大灯组，整体看起来颇为简洁。而在枭龙MAX方面，其采用的是无边界式前格栅，搭配点阵式的中网设计，结合两侧全新的7字型的大灯，与枭龙在外观上形成了明显区别。

侧面方面，两者都采用了溜背式的车身造型，以营造出一种年轻气息。而在尾部上，均未配备贯穿式尾灯组，反而是采用了分体式尾灯组，仅在细节上存在一定区别。

车身尺寸方面，枭龙的长宽高为4600/1877/1675mm，轴距为2710mm。而枭龙MAX的长宽高分别为4758（4771）/1895/1725mm，轴距为2800mm。值得一提的是，枭龙MAX在车身数据方面，比起当下热门的比亚迪宋PLUS DM-i、本田CR-V都要更具优势。

内饰方面，两车采用了基本一致的设计语言，不同的是，枭龙采用的是12.3英寸中控屏+7英寸全液晶仪表组成的双联屏设计，而枭龙MAX采用的是三块12.3英寸屏幕组成的设计，并且配备全新一代Coffee OS系统，以及搭载骁龙8155芯片。此外，枭龙MAX的中控采用倾斜式的设计，还配备一列镀铬实体按键，在视觉效果上要更胜一筹。

动力方面，枭龙搭载的是由1.5L发动机+单电机组成的插混系统，其中发动机最大功率为101马力，匹配2挡DHT变速箱，纯电NEDC续航里程分别为52km和110km。枭龙MAX方面，搭载的是由1.5L发动机+双电机组成的Hi4智能电混四驱系统，系统综合功率279马力，匹配2挡DHT变速箱，纯电NEDC续航里程为105km。

编辑说：目前来看，无论是枭龙还是枭龙MAX，作为全新系列的全新车型，其整体都有着颇为不错的产品力表现。而且，从定位上来看，两款车型似乎是瞄准了宋Pro和宋PLUS两款车型而来的，尤其是在枭龙MAX方面，在价格相近的情况下，其拥有更大的尺寸和更出色的配置，这对于用户来说都是较为吸引的。那么，就当下来看，在哈弗和比亚迪之间，你会作出怎样的选择？