采用多连杆后悬挂 新Jetta国内申报图曝光

作为大众为北美、中国推出的新一代紧凑型轿车，新Jetta肩负着以低成本挑战卡罗拉、思域的重任。继今年六月在美国纽约时代广场上全球首发之后，新车正式宣布于美国地区上市，起步售价为15995美元。而就在同一天，该车型的国内专利申报图也正式露脸。

从申报图来看， 除轮毂、车顶天线、后视镜（申报图车型无后视镜转向灯）的差异外，在国内申报的版本与北美版并无不同。平直的腰线、规整的车顶曲线，一切都显得十分平和、自然，这种无激进元素的中庸设计适合绝大部分人的口味，很有点丰田味道。

车身尺寸方面，北美版本新Jetta的长宽高分别达到4.63m/1.78m/1450m，轴距更是比现款增大70mm，达到了2650mm，较现款速腾车型，新Jetta在空间上有更优秀的表现。

虽然是国内专利申报图，但前大灯的黄色反光板以及尾部的Jetta尾标都暗示了该车身份：美版新Jetta。因此，该申报图并不能够代表国产版本的定型外观。另外，基于捷达车型在国内的影响，为避免多代车型之间名字混淆，新Jetta的国产名称仍有待公布，不过作为速腾的垂直换代车型，新Jetta很可能沿用速腾这一中文名字。

动力方面，北美版本共提供包括2.0TDI柴油发动机，2.0L、2.5L自然吸气发动机以及2.0TSI涡轮增压直喷发动机在内的四款发动机。其中2.0TSI发动机最大功率达到200马力，最大的280Nm扭矩从1700rpm开始便全额输出，直至5000rpm这一日常使用最为频繁的区域。

在强悍的动力推动下，新Jetta极速达到208km/h，百公里加速仅耗时6.9秒。值得一提的是，在北美地区，DSG变速箱仅与TDI/TSI发动机搭配。按照速腾目前的国内定位，未来引进可能性最大的莫过于1.4TSI版本车型，当然，为迎合国内消费者较高要求，与之搭配的自动变速箱也非7速DSG莫属。

从资料来看，新Jetta出人意料地提供了两种后悬挂形式，除延续速腾的多连杆独立后悬挂外，还将提供一款扭力梁非独立悬挂。就所曝光的申报图来看，所采用的后悬挂为多连杆独立后悬挂，这也符合国内多数消费者的喜好。

新Jetta引入中国市场并实现国产现在已经是板上定钉的事情，据悉，新Jetta将会落户一汽大众成都工厂，预计2011年上海车展将会亮相。按此前说法，新Jetta将于2012年国内正式上市。