陆风X8柴油四驱 - 新车评网结论

优点：

• 形象设计有潮流感；
• 柴油发动机目前国内最先进；
• 变速箱操作轻松、准确；
• 大梁式车身结构扎实；
• 配备越野专用轮胎；
• 四驱切换为电控形式；
• 纯机械传动四驱系统可靠；
• 底盘零碎震动过滤得当；
• 车厢氛围也潮流；
• 后排腿部空间非常出色；
• 便利性设计到位，好用；
• 尾厢工整，做工细心。

缺点：

• 柴油发动机噪音明显；
• 怠速时变速挡杆震动明显；
• 转向有虚位，信心略显不足；
• 行经颠簸起伏路面，车子弹跳明显，乘坐不够安定；
• 只有顶配才配备双前气囊，规格不够高；
• 只有顶配才配备尾厢遮盖帘。

陆风此前的轿车都是来自长安的成型产品，唯有越野车产品才是陆风自己“亲手”打造出来的，或许为了释放自己对轿车的激情，陆风在最新的越野车X8上也倾注了很多轿车元素。确实他们取得了初步的成功，X8的内外形象是陆风产品里最潮流的，也是同级对手里形象最靠近轿车的，无怪乎向来低调的陆风也因为X8得到了前所未有的关注。

但我们也要看到，对陆风X8感兴趣的很大一部分人，还是因为此前对陆风在越野车领域有所认识，才对X8产生兴趣。这正是陆风目前所面临的尴尬，有了这部跟上潮流的新车，陆风跟进的推广工作并未完全铺开，仍有更多的努力空间，目前跟对手长城和奇瑞的品牌影响力还有差距。

当然，影响消费者最终选择的，还是车本身的产品素质。相比同级哈弗、威麟X5，陆风X8在X6的基础上，已经将它的公路能力提升至接近哈弗、威麟X5的水准，越野能力则不相伯仲，而陆风X8的柴油发动机更先进，这些都是陆风X8能进一步说服消费者的能力所在。

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陆风X8柴油四驱－2010年5月