自然美 四款自然吸气中高级车大比武

【撰文：盛韶光】

进入中高级市场，除了品牌美誉度这个先天因素之外，足够“气派”的身段、足够有吸引力的外观设计也是获得准车主认同的先决条件。此次参测的四款车型，正好代表了四个国家的不同设计思路，让我们一起来看看它们之间有什么区别。

【上海通用雪佛兰 迈锐宝】

与“大哥”君威走时尚运动路线不一样的是，迈锐宝走的是相对传统的大气、稳重路线。方正的前脸、外扩的大灯都让新车在视觉上形成一种“大车感”，停在任何一个地方都是“霸气外露”，与其他三款中高级车停在一起，迈锐宝属于比较能引人瞩目的。

而且迈锐宝拥有四款车中最长的车身长度，尽管与君威拥有相同的轴距，但侧面弧顶线条为了空间比君威做了更多妥协。而且，迈锐宝侧面腰部设计显得有点“懒”，几乎并没有什么突出的线条，与现代索纳塔形成了最鲜明的对比。也许是为了“补偿”，迈锐宝尾部设计有一个运动式的“鸭尾”，希望在稳重中求点运动。总体来说迈锐宝的外观能给人一种大气稳重的感觉，但没有让人一见钟情的设计亮点。

【广汽丰田 凯美瑞】

新凯美瑞风格走的也是大气稳重路线，与同场的迈锐宝有点类似。凯美瑞的车头给人留下的印象最深，菱形大灯、水平中网饰条、发动机舱盖上的U型线条，都能让人联想到雷克萨斯。侧面，凯美瑞沿袭了丰田新一代家族式的方正穹顶造型，所以给人感觉不如508和索纳塔那么时髦，而是更加带有庄重、沉稳的感觉。

新凯美瑞的设计风格与迈锐宝类似，造型并不惊艳。但是，凯美瑞漂亮大气车头的造型能给人一种“超值感”，外观在不过不失的基础上还有些亮点细节，这是迈锐宝所欠缺的。

【北京现代 索纳塔】

与同场的另外三个对手风格都不同，第八代索纳塔走的是灵动飘逸路线。索纳塔拥有造型时尚的车头设计，再加上车身四面柔美流畅的线条环绕，让其成了四款车中造型最为时尚年轻的车型。新车无论是车头、侧面还是尾部都贯穿了其“流体雕塑”的流畅设计风格，侧面车顶线条没有丝毫的妥协，这是否会影响其空间表现，下文会细述。

参与此次对比测试的车评人并非都喜欢索纳塔的外观，但大家一致认同的是：索纳塔的这个外观会让很多人觉得顺眼、漂亮。这个让人易于接受的漂亮外形，也许正是索纳塔销量保证的重要因素。

【东风标致 508】

没有了此前标致车型家族式的夸张大嘴和柳叶大灯，东风标致508的“嘴巴”和大灯变得收敛了很多。侧面和尾部设计也非常简洁，而且它拥有四款车中最长的轴距，侧面线条的流畅感与索纳塔不相上下。

如果将四台车放在一起，你也许会觉得508的外形是最低调的，视觉上看起来也是最小的。这也许是因为它不像另外几个对手那样用上亮闪闪的大块镀铬中网，又没有像索纳塔那样车身上有很丰富的线条。它保持着一种精致、低调的稳重感，这也许是法国人对B级车外形设计的理解。

四款车的外观设计各有其风格与趋向，至于孰好孰坏终究是各花入各眼，这没有绝对的评判标准。我们的观点认为，在这四台车中，索纳塔是明显系统通过自己的外形设计“刺激”一下消费者、给消费者留下深刻印象的，而它的这种张扬的表现效果也不错，很多人都会觉得它的外形好看。迈锐宝和凯美瑞有点希望走中庸的路线，相比之下迈锐宝显得比较年轻有活力，凯美瑞显得老成了一些。而508呢，在有的人眼里它是一个杰出的设计，但它在中国市场的受众面（仅指外形）却不会有索纳塔、凯美瑞、迈锐宝那么大，这是由于它自身的独特风格所决定的。

最后我们来做回数据派，量量这四款车型的“身段”。从上表结果来看，四款车都已经超过4.8米的车长和1.8米的车宽，达到了中高级车的“入门数据”要求。对比来看，迈锐宝是四款车中最为身材修长的，而凯美瑞则是个子最高的，标致508则是轴距最长、车身最宽的。但是，这些不足以作为判定哪款车空间更好的依据，下面我们会单独对比四款车的空间表现。