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豪华品牌入门SUV车内空间对比:谁能称王?

新车评网  作者: XCP陈函 +关注 XCP陈列 +关注   2018-09-04 15:03 评论 (0)

对于大部分购买入门级SUV的消费者来说,空间肯定是必须要重点关注的环节,所以趁着这次成都车展,我们对车展现场的8台豪华品牌入门级SUV进行了乘坐空间和尾箱空间测量,看看谁才是豪华品牌入门级SUV里的空间之王,同

关键词:   成都车展   豪华品牌入门SUV

第二部分:入门级豪华品牌SUV尾箱空间及实用性对比

豪华品牌入门SUV车内空间对比:谁能称王?

(注:此处的尾箱高度只取底板到隔板的高度)

尾箱空间及实用性排名:

宝马X1>沃尔沃XC40=捷豹E-PACE=讴歌CDX凯迪拉克XT4=奥迪Q3奔驰GLA>奥迪Q2L


第一名:宝马X1

豪华品牌入门SUV车内空间对比:谁能称王?

得益于后排前后可调,宝马X1在尾箱空间的对比部分毫无压力地又夺冠了,只需将后排座椅调整到最前方,X1的常规尾箱深度就可以达到99厘米,比第二名深了足足10厘米。

豪华品牌入门SUV车内空间对比:谁能称王?

X1的尾箱不仅深,而且宽度和高度数据在同级中也丝毫不落下风。同时,在尾箱两侧,X1有两个较大较深的储物格,打开底板,下面还有一个非常深的大储物格,必要时可以折叠底板,拓展尾箱的高度。

豪华品牌入门SUV车内空间对比:谁能称王?

放倒第二排座椅之后,X1的尾箱深度可以拓展到187厘米,并且后排座椅支持4/2/4分割放倒,放倒后尾箱可以形成一个平整的地台,拓展性非常好。

并列第二名:沃尔沃XC40

豪华品牌入门SUV车内空间对比:谁能称王?

沃尔沃XC40的常规尾箱深度仅次于宝马X1,并且在尾箱两侧同样有又大又深的储物格,整体装载能力是不错的。

豪华品牌入门SUV车内空间对比:谁能称王?

掀起尾箱的底板,下面还有一个较大的储物盒,但深度就没有X1那么深,高配车型的底板也是可以折叠的,用于拓展尾箱高度,但实测的低配车型并没有此功能。

XC40的后排座椅支持4/6分割放倒,放倒后尾箱深度可以拓展到仅次于X1的171厘米,并且形成的地台是本次对比的8台车中最为平整的,这点值得称赞。

并列第二名:捷豹E-PACE

豪华品牌入门SUV车内空间对比:谁能称王?

捷豹E-PACE尾箱最大的特点就是隔板设置得非常高,并且尾箱的宽度也是本次对比中最大的,尾箱两侧同样有储物格,虽然不是很大,但整体的实用性是不错的,尾箱常规装载能力很强。

豪华品牌入门SUV车内空间对比:谁能称王?

E-PACE第二排座椅支持4/6分割放倒,但是拓展能力一般,放倒后尾箱深度和奔驰的GLA并列倒数第一,并且后排座椅翘起高度较高,形成的地台斜度较大。同时,E-PACE的尾箱底板下面就是备胎和随车工具,并没有多余的储物空间。

并列第二名:讴歌CDX

豪华品牌入门SUV车内空间对比:谁能称王?

讴歌CDX的尾箱是这8台车中看起来最素的,但是并不影响其实用性,CDX的常规尾箱高度仅次于E-PACE,并且拥有非常低的尾箱开口,搬运重物是最方便的。

豪华品牌入门SUV车内空间对比:谁能称王?

CDX的常规尾箱深度较小,后排放倒后拓展的深度也不是很深。CDX在尾箱底板下设置了4个方方正正的储物格,便于放置一些小件物品,但是无法拓展尾箱高度。

并列第五名:凯迪拉克XT4

豪华品牌入门SUV车内空间对比:谁能称王?

凯迪拉克XT4常规尾箱深度和宽度表现都是中规中矩,但是常规尾箱高度较小,尾箱开口离地也比较高,影响了一些实用性。

豪华品牌入门SUV车内空间对比:谁能称王?

好在XT4的尾箱隔板采用了可以翻折的设计,弥补了常规高度的不足。

豪华品牌入门SUV车内空间对比:谁能称王?

XT4的后排座椅放倒后地台比较平整,但拓展后尾箱的深度也只有166厘米,与讴歌CDX基本相当,但XT4的尾箱底板下没有多余的储物空间,储物的多样性要比CDX弱一些。

并列第五名:奥迪Q3

豪华品牌入门SUV车内空间对比:谁能称王?

奥迪Q3尾箱最大的问题是地台太高了,达到了78厘米,影响了使用的便利性。

豪华品牌入门SUV车内空间对比:谁能称王?

Q3尾箱常规深度是不错的,但是放倒后排座椅后空间的拓展能力比较差。Q3尾箱底板下同样没有可以使用的储物空间。

第七名:奔驰GLA

豪华品牌入门SUV车内空间对比:谁能称王?

奔驰GLA尾箱宽度是同级最大的,但是常规尾箱深度却只有80厘米,并且放倒后排座椅之后深度也只有158厘米,形成的地台斜度同样比较大,实用性一般。

豪华品牌入门SUV车内空间对比:谁能称王?

GLA尾箱底板下有一个形状不太规则的储物格,但是无法拓展尾箱高度。

第八名:奥迪Q2L

豪华品牌入门SUV车内空间对比:谁能称王?

受限于车身尺寸,奥迪Q2L照顾了乘坐的空间,肯定要牺牲尾箱的空间,拿到本次尾箱空间对比的倒数第一自然也是情理之中的事。Q2L常规尾箱深度仅有75厘米,高度也仅比最小的XT4大了1厘米,常规储物容积无法和其他7台车相提并论。

豪华品牌入门SUV车内空间对比:谁能称王?

不过Q2L尾箱拓展能力还是不错的,后排座椅支持4/2/4分割放倒,放倒后尾箱深度可以拓展到161厘米,比Q3还要大一点。Q2L尾箱底板下没有设置储物格,但是有一些富余的空间可以放置物品。


总结:

乘坐空间及静态乘坐舒适性排名:

宝马X1>讴歌CDX>奥迪Q2L>凯迪拉克XT4=奥迪Q3=捷豹E-PACE>沃尔沃XC40>奔驰GLA

尾箱空间及实用性排名:

宝马X1>沃尔沃XC40=捷豹E-PACE=讴歌CDX凯迪拉克XT4=奥迪Q3奔驰GLA>奥迪Q2L

毫无疑问,在本次对比中,宝马X1以明显的优势胜出,豪华品牌入门级SUV空间王的称号非它莫属。如果你有意购买一台豪华品牌入门级SUV,又希望有实用的乘坐和尾箱空间,宝马X1依然还是目前市场上最好的选择,XT4、XC40、E-PACE、Q2L这些后来者很难威胁到它的细分市场销量冠军地位。

来源:新车评网
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