在这个信息爆棚的时代，只要打开电台、电视、网站、微信、微博，各种软硬夹攻的资讯便排山倒海地涌出，真的少看几年柯南，少点推断能力都被忽悠得一阵一阵的。特别是汽车广告，只要能忽悠你买车，什么节操、底线皆可抛，歪理都能说成真的一样。
其实作为一个汽车网站编辑，那些充满神逻辑的汽车广告语，我实在接触得太多了，这里就传授点反洗脑技巧给大家，逐个揭示汽车广告里一些忽悠人的语言。
XXXX超长轴距，带来超越同级的空间享受
这里有一个神逻辑，一说轴距长就等于大空间，A车比B车轴距长了多少厘米就等于A车比B车的空间大？这就是一种看似有理，实质却是歪理的说法，轴距固然会影响到乘坐空间，可不是决定乘坐空间的，还是其他很多的因素如座椅设计，油箱位置，动力布局等也极大地影响乘坐的空间。比如本田凌派轴距2650mm，大众的速腾轴距2651mm，两车的轴距差不多，可实际乘坐凌派的空间是比速腾大多了，这就其布局的因素在起作用。
后悬挂为多连杆式独立悬挂,使车辆操控更平稳，行驶更舒适
最近看到几辆新车的产品介绍都在说，我们的车用上同级少有的前后独立悬挂结构，使操控更稳定，行驶也更舒适。这话说得，好像用上了独立悬挂就能让行车品质有质的飞跃，山鸡都能变凤凰了，事实如果这么简单，那底盘调校工程师可以洗洗睡了。其中一个例子海马M5、M6和东南V5，它们用的都是独立后悬挂，可就行驶品质和操控稳定性而言，还不如许多用非独立悬挂的车型，这点说出来还很多人不信，这只能说你忽视了调校的重要性。
0月供、0利息
电台广告里经常洗脑式地播放，0月供、0利息让你轻松拥有什么什么座驾。什么叫做0月供，那不是真的不用供，只是月供换成年供而已，即是一年或两年后就要一次性地把钱连本带息地偿还，说真这对于做生意需要资金周转的人来说，确实是个好东西。
什么叫0利息，0利息就是把利息的费用转嫁到手续费上，手续费还是免不了的，而且还不便宜，基本一年期的贷款就要2500以上，其实就跟利息没差多少啦。所以那些金融公司是比你算得还精，没利益的东西它们怎么会理你呢，还有一些德国品牌只有是做了贷款就不能享受车价上的优惠，这点也是很坑的。
同级配置最高，同级独有，同级领先的……
现在那些汽车广告个个都是同级什么之最的，似乎没想到个什么之最的头衔都混不下去了。这些之最有些还有点良心，起码也算是个真话，比如最近听到一个同级配置之最的说法，那车我想了一下配置确实很高，说之最也不过分，不过它只是把最好的一面告诉你，却没告诉你残酷事实，它的价格可比同级的A级车贵了足足有一倍多。
要判断这些同级什么的广告词有没有可信度，就得看其能不能把东西说实，如果它敢具体地说自己用的是同级独有的全LED大灯，那多半不会骗你；如果只能就说我的什么是同级领先，同级少有的，那什么为之领先，什么为之少有都是它觉得而已，别当真。
指定车型，总经理签售，疯狂优惠XX万元
听到很多经销商广告丢喜欢用这样的招数，指定车车型优惠10万，总经理现场签售，特惠仅此一天。这些优惠听起来很给力，可别以为真的裸车给你10万优惠这么爽，记住只是特定车型而已，什么是特定车型？要不是特定几辆库存车或展车，要不就是加装了一大堆古灵精怪配置，比原价贵很多的的自制特别版车型，要不就是一问就卖完的指定车型。
还有什么总经理签售的，我想问哪个经销商卖车不用销售经理和总经理签名就能卖出的？你以为总经理在现场就能便宜多少钱，经销商为卖车早就把年终厂家返利的几个点都搭进去做优惠了，你觉得还能便宜多少钱。说到底，这很多都是经销商的店头活动，几乎每周都要搞的，只是一个宣传噱头而已，不然人家店里的市场部还有什么可做？大家就不比较真。
全尺寸，全地形，全路况SUV
看到一些SUV的广告我都迷糊了，样子霸气、肥大一点就叫自己做全尺寸SUV，有个四驱系统，再有模式选择就叫全地形，全路况SUV。什么就全尺寸SUV？那是SUV中尺寸最大的车型，看看雷克萨斯LX570，奔驰GL有多大，起码车长得有5米以上才好意思叫自己全尺寸吧。那个全地形，全路况SUV不一定说明他能走这样的路，只是说我有这样的模式选择而已，现在的广告语是越来越艺术了。
C-NCAP碰撞测试，五星安全成绩
许多入门级的车型喜欢拿五星安全碰撞成绩来说事，不过这里有个猫腻，C-NCAP的碰撞成绩不单是实打实碰撞出来的，还有许多配置上的加分项，有些车就是靠这些加分项从四星变五星的。可要知道厂家送测的车绝大多数是高配车型，那些加分的安全配置也只有高配车才有，所以如果你买的只是低配车型，那安全碰撞的成绩，可能没有你想象中的优秀。
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