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十款7座SUV第三排大横评:空间、进出、乘坐谁强谁弱?

http://www.xincheping.com/编辑:裘立志、陈函、尤倩、张亦驰  2017-05-16 评论 (0)

自二胎政策开放后,7座SUV就彻底火了起来。我们也知道SUV第三排确实不如MPV坐起来舒服,但外在的形象还是会让不少人选择了7座SUV。因为开个MPV总觉得自己像司机……

关键词:   7座SUV   第三排

自二胎政策开放后,7座SUV就彻底火了起来。我们也知道SUV第三排确实不如MPV坐起来舒服,但外在的形象还是会让不少人选择了7座SUV。因为开个MPV总觉得自己像司机,而高坐姿、形象硬朗的SUV则让车主有更强的心理满足感。

这次我们横向对比了7座SUV里最热销的10款车型,从空间、座椅舒适度、进出方便程度和舒适配置是否齐全等方面,对它们的第三排进行了横向评测。

一、空间篇:

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从空间来说,整体感觉最好的是大众途昂,其次是福特锐界,接下来分别是长安CS95,斯威X7,传祺GS8、丰田汉兰达、长安CX70、路虎发现神行、三菱欧蓝德、斯柯达柯迪亚克,下面具体分析。

(斯威X7)

先说头部空间,表现最优秀的是斯威X7,它的地板相对来说是这10辆车里最低的,车身高度和其他SUV接近,自然有更大的空间让给头部空间。不过这个项目10辆车都没有太大问题,唯一出现插曲的是广汽三菱欧蓝德。


(欧蓝德)

欧蓝德的第三排左侧有个安全带装置(供第二排中间位使用),对第三排左侧乘客的头部会有侵占,影响乘坐舒适度。

直接关系到乘坐舒适性的是纵向空间,网友有心的话,不难发现空间宽敞程度的排名和第三排坐垫高度有很大关系。这个挺好理解,举个极端的例子:如果你坐在地上,要想比较舒服的话,腿就要尽可能往前伸。如果坐垫离地高度越高,腿就可以放得更竖直,不必被迫往前伸,对纵向空间的需求相对就会小很多。


(途昂)

典型的例子就是大众途昂,虽然第三排纵向空间和膝部空间都不是最大的,但因为坐姿高,所以乘坐体验最好。当然,途昂纵向空间没拿到第一,一部分原因是我们的测量方式。因为我们测量的方式是固定第二排坐垫前端与前排座椅靠背距离30cm,所以第二排坐垫越长的车,第二排座椅就要越往后拉,第三排纵向空间就越吃亏。

途昂没有摘得纵向空间的桂冠,还有个原因就是它将部分空间让渡给了尾厢,使它可以有一个足以媲美MPV的7座尾厢。

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(传祺GS8)

反例也有,就是纵向空间和膝部空间这两个数据分别排第一的传祺GS8和路虎发现神行,这两辆车的第三排坐垫高度也是倒数第一和第二。在坐垫高度越低的情况下,腿部伸展对纵向空间的要求越高,所以传祺GS8的纵向空间优势在这里消耗殆尽。


(发现神行)

路虎发现神行在纵向空间不占优势的情况下,却测量出最大的膝部空间,其实这并不是什么优势,因为从这里我们可以换算出发现神行33cm的坐垫长度是最短的,结合它的离地高度,坐在上面和抱着腿坐地上没什么本质性差别。


(CX70)

横向空间最大的是长安CX70,居然比汉兰达还宽了4厘米。数字越大意味着第三排乘客肩部空间越宽松。不过,我们体验了一番后发现,十台车型的第三排坐两个身材正常的人都不会觉得拥挤。而除了汉兰达外,第三排挤三名乘客或坐魁梧身材的人也不太现实,所以这个横向宽度数据用来衡量装载大件物品的能力更合适(放倒第三排)。这方面最强的是CX70,最弱的是传祺GS8,因为GS8的轮拱比较大,门框的横向宽度也比较小。

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(CS95)

除了数据化的横向空间,我们反而觉得像长安CS95这样,在扶手上有软性材料,让你的手枕在上面更舒服,比横向空间的数字似乎更有关怀一些。

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另外还有一个对空间影响很大的因素,就是第三排乘客的脚能否塞到第二排座椅的底下。如果脚能放进第二排座椅底下,就算膝部空间没有达到30cm这个比较舒适的标准,也能缓解一部分膝部空间不足,让脚放得更自然些。从这方面说,大部分车型还是做得不错的,只有发现神行和欧蓝德是完全不可以的,这也是这两辆车做起来比较憋屈的原因之一。

另外传祺GS8也只能勉强塞进去,塞进去之后脚不能活动,相对也比较局促,这就是它虽然膝部空间最大,但舒适度却不够高的原因。

来源:新车评网
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