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三胎车型的首选?第四代嘉华正式上市售28.89万起

新车评网   作者: XCP叶俊杰 +关注    2021-09-13评论 (0)

提及MPV车型,在大多人的固有印象中,可能更多是奥德赛、GL8,又或者的传祺M8等等这一些车型,如果说到韩系车型可能会感到相对陌生。其实,韩系MPV一直都有存在,只不过在此之前关注度一直较低,直至最近第四代嘉华

关键词:   第四代嘉华   MPV   赛那

提及MPV车型,在大多人的固有印象中,可能更多是奥德赛、GL8,又或者的传祺M8等等这一些车型,如果说到韩系车型可能会感到相对陌生。其实,韩系MPV一直都有存在,只不过在此之前关注度一直较低,直至最近第四代嘉华国产车型来临,新车的热度不断攀升。

三胎车型的首选?第四代嘉华正式上市售28.89万起

三胎车型的首选?第四代嘉华正式上市售28.89万起

9月13日,起亚第四代嘉华国产车型正式上市,新车售价为28.89~33.99万元,共推出4款车型及一种动力可选,与此前的预售价维持一致。此外,官方还推出了守护礼(5年/10万公里整车质保、3年6次免费基础保养)、至惠礼(至高7800元厂家免息)、尊享礼(年度VIP权益、机场贵宾厅/kuai快速通道)、焕新礼(3000元置换补贴)等多种购车优惠政策。

同时在配置上,官方还全系标配了电动双天窗、电动尾门、电动侧滑门、L2+级驾驶辅助系统、Kia Connect智能网联等8项配置,即使在入门车型上配置表现也是颇为丰富。

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作为东风悦达起亚品牌焕新后引入的首款全球车型,第四代嘉华曾于4月上海车展上与大家见面。外观方面,新车基本沿用了海外版的设计,并没有因为国产的原因进行魔改,这一点还是非常不错的。前脸上新车采用了采用SUV Looking概念设计,大面积的镀铬格栅让该车看起来颇为硬朗,整体具有较高的辨识度。

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同时,采用了全新的起亚品牌LOGO,让该车看起来更显时尚,并且灯带和镀铬饰条相连,增强了前脸格栅的一体感,也在一定程度上拉宽了视觉宽度。

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侧面方面,新车虽然配备了双侧电滑门,但整体并没有浓厚的MPV身影,更多的反而给我一种SUV的感觉,尤其C柱位置的镀铬饰板一直延伸到车尾,整体给人的感觉颇为硬朗,在MPV市场上这样的设计并不多见。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5155/1995/1795mm,轴距为3090mm,定位中大型SUV。

在数据方面,新车对比GL8和赛那,在长度和高度都稍微逊色,但在宽度及轴距上则更胜一筹。不过,如果对比大众威然,该车则在长度和轴距上完全领先。

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车尾部分,新车采用了贯穿式尾灯组设计,符合当代用户的审美需求,搭配镀铬饰条进一步拉宽视觉效果,而下方的双色护板则让新车更显个性。同时,车尾全新的品牌LOGO也增添了几分年轻感。

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内饰部分,新车采用了起亚如今家族式设计语言,12.3英寸双联屏的设计为车内带来较强的科技感,并采用旋钮式电子换挡和带有全新LOGO的三辐式方向盘。这一点其实我们已经非常熟悉了,整体算不上带来过多惊喜,但起码是跟上了时代的主流。

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在下方空调区域,新车采用了大面积的钢琴烤漆面板,并配备了触摸按键,不过对于一些常用功能还是保留了实体按键,较为便于驾驶时盲操。

 

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座椅方面,新车采用了这个级别常见的2+2+3七座布局,其中第二排座椅可以支持前后/左右调节,并带有腰托/腿托等多向可调,在高配车型上还将配备通风加热功能。值得注意的是,二排座椅的安全带是固定在座椅上方,这样的细节还是值得称赞。

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此外,在二排头顶位置,还设有一个后排摄像头,以便于驾驶者可以随时观察到后排的情况,这一点对于单独带孩子外出的用户来说还是非常贴心的。

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动力方面,新车搭载Smartstream 2.0T涡轮增压发动机,最大功率为233马力,匹配8速手自一体变速箱,整体动力放在同级中表现还是较为出色,并且只需要添加92#汽油能有效降低用户使用成本。与此同时,新车将全系标配L2+级驾驶辅助功能,对于驾驶便利性有着不错的帮助。

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编辑说:近几年来,国内在MPV这个市场领域上需求不断增加,加上前不久三胎政策开放,进一步推动了7座MPV的购买需求,这时候全新嘉华的到来还是非常明智的。其实这也是嘉华第二次国产销售了,对上一次已经过去17年时间,之后的两代车型都是以进口的方式在销售。如今在30万这个价格区间,虽然和以前进口的价格没有太大差距,但凭借着此前国内销售的经验,新车在产品力上却是有着质的提升,起码能在同级中处于主流以上的水平。

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另外,嘉华要面对的竞争对手还是非常强的,除了赛那/GL8还有大众威然,这对于消费者来说在选择的时候还是挺让人纠结。不过在我看来,最直接的竞争对手还是赛那,只不过赛那据悉要到明年才能交车,这一段时间的空白相信会让嘉华占领不少先机,而销售数据也更值得我们期待。

标 签   第四代嘉华   MPV   赛那
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