【话题】油门当刹车，友死夫重伤，女司机是祸水？

以前和同事聊天时，听到一个冷笑话，“这世上有三种人，男人、女人和女司机。”这次事故的主角就是一位新手女司机。

事件回顾：5月21日，惠州龙门县永安镇，新手女司机小丽驾车前往某商店，在店门前准备减速停车时，因操作失误，把油门当刹车，导致车辆加速冲入商店内，撞上正在喝茶的小丽老公和朋友李某，李某当场死亡，吴某受重伤。据了解，小丽拿到驾照仅两个月，平时也很少开车。

这篇新闻报道的标题为《太紧张错把油门当刹车 女司机撞死朋友撞伤老公》，毫无疑问，在众多媒体和新闻时间的渲染下，“女司机”已经潜移默化地成为一个带有贬义的身份符号，可是事实上又是如何呢？女司机真的比男司机技术差？女司机主导的事故真的比男司机多？女司机出车祸的后果真的比男司机更严重？请接着往下看。

根据《武汉晚报》的记者上周收集的数据来看：2015年1月到5月，全国范围内报纸刊登的80起“油门当刹车”的案例，女司机和男司机的比率相差不大，但在冷静应对方面女性的确较为逊色，更重要的一点是，约三分之二的事故在报道时被明确指出是新手所为。（数据源自新闻《80起“油门当刹车” 男女司机对半开 多地数据不支持女司机是“马路杀手”》）

该报记者搜集的其他可作参考的数据有：

河北：全省男女驾驶员比例约为3：1，2014年全省一般事故中，男性占全部事故的94.4%，女性占5.6%。    

东莞：男女驾驶员比例约为7：3，2014年发生的4214宗交通事故中，女司机发生事故447宗，占事故总量的10.6%，即九成事故是男司机造成的；发生死亡的462宗交通事故中，女司机全年仅20宗。

上海：统计显示女司机出事故多在停车、入库时发生剐蹭、碰擦。在马路上的交通肇事中，女司机负同等以上责任的比男性少很多，20起中最多占1起。在造成死亡的重大和特大交通事故中，女司机比例还要更低。

由此可见，女驾驶员的总体人数比男驾驶员少，且女驾驶员发生事故的比例也远低于男驾驶员。女性开车更加小心谨慎，性格也更加柔和，反观男性，特别是年轻男性，往往情绪容易激动，好勇斗狠、飙车、酒驾、路怒的概率更高，事故发生率自然更高，发生危险时的危害也更大。我甚至觉得，“女司机”之所以出镜率过高，可能与这个标签更容易引发关注和讨论有关，或者说媒体本身就认可了这样带有歧视性含义的标签。

话题再回到这起事故本身，油门当刹车早就不是新鲜的话题了，酿成的事故有大有小，却大都与新手司机脱不开关系。关于这个话题引发的网友留言，有的让人胆战心惊，有的为“女司机”的帽子抱不平，有的吐槽，有的则在思考事故发生的更深层原因——

@风：我老婆刚拿了驾照，昨晚教她试手，一上车问我哪个刹车哪个是油门，告诉后，启动，方向盘我要她往右打然后出库，她说往右打了车子往哪边出库啊，老子一身汗，赶紧要她下来，不然今天早上我们就是新闻了。

@广润小陈：我是女司机，领驾照至今4年。领驾照以来一直开的是手波，开车零事故，连分都没有罚过，别一出事就拿女司机说事！这都是跟人来的！

@0℃：晴空万里的日子，当女司机的雨刮器打开了，各位注意避让，她要转弯了。

@和风：灾难往往发生于秒间，没有人想得到的，不要一味地去指责!

@无情：人为技术问题！不是公母之别！

@静子：因为女司机少出事才会成为新闻，男司机事故都习以为常了，都不用说了。

@松山湖：我来说一句，责任驾校应负责30%，为什么呢？因为现在报名学车的，根本学不了几天，有些就临时学五六天就送上考场。驾校根本就没有责任心。你想多学一点就别外加钟学，多收几百块。

@苦瓜：考驾照三千能买一个科目，一万六包过，为了能拿到驾照，学不学都无所谓了，开了车撞了人也是害人害己。

@飞扬：曾经有人大代表说，在一定期限内，新手出事，驾校要付连带责任。我觉得这个可以有。驾校应该像某些国家一样，在模拟开车考试几次后，可以判定学员是不是适合开车。你三次都不过，就不适合开车，这辈子就坐车吧。表面上看比较残酷，但为社会却平添了安全系数。

您对新手司机或新手男司机或新手女司机有什么看法？您是新手时遇到哪些危急状况？您觉得新手要怎样做才能最大程度规避危险？您有什么驾驶经验可以分享给大家？