这次上海车展真是运气好，分配给我负责拍摄视频的三个馆：7.1、7.2、8.2，可谓是真正此次上海车展的精华所在，新车的数量和质量都相当高。在拍摄视频的过程中，我也接触到了几台让我非常感兴趣的车。其实说白了，感兴趣=这台车的静态体验让我比较满意，让我有想赶快试驾到的愿望。
雷诺卡缤
这应该是这次上海车展我拍摄视频时拍得最详细的一台车了。其主要吸引点：一，不错的车厢做工和用料水准；二，优秀的人体工学设计；三，不俗的空间表现。雷诺的车我们在国内接触得太少了，而接触过的车型里不少还是“韩国雷诺”的车型，没有太大意思。这回这台卡缤还真是让我充分领略到了雷诺在设计上的高水准，明白这个品牌为什么在欧洲市场占有率那么高。
江西五十铃MU-X
对于这台车，我们同事间都有不同的声音，有人认为这车完全就是个边缘化产品，最多能让包工头掏钱买几台，但也有人觉得这车挺“神”的，能够大卖。我属于后者。我觉得这台车的主要吸引点在于：一，七座设计，而且空间表现不错；二，非承载式车身加分时四驱，越野能力秒杀同价位主流城市SUV；三，五十铃招牌的柴油机技术，燃油经济性表现会不错。不过由于这台车有点特殊的车型定位，以及五十铃品牌的影响力，我觉得这台车的主要市场还是西北、西南地区，那些地方的很多消费者对SUV的越野能力和发动机动力（扭矩）表现要求较高，且加柴油没什么难题。如果是一二线城市的话，这台车还是不会太多见的。
东风风行S500
这台车是直接冲着宝骏730来的。在另一篇文章里我也说过，东风风行以前曾当过一阵MPV市场的霸主，但自从五菱和宝骏崛起后，就没它什么事了，所以它一定憋着一口气想复仇。这台风行S500相对于宝骏730，最有优势的一点就是它有一个1.6+CVT的动力系统，而宝骏730直到现在都憋不出自动挡车型。风行这套1.6+CVT的动力系统我们在景逸S50上曾深度体验过，虽然动力顺畅度还没做得够好，但整体来说还算不错，而且燃油经济性表现是挺亮眼的。这样一台车，足以引起上汽通用五菱的注意。
众泰E200
众泰这次带来了四台新车，但它的展台仍然显得有些冷清。但冷清的展台往往也有有意思的车，例如我看上的这台E200。在产品线规模、开发能力等方面，众泰离现在的一线自主品牌们还有相当距离，但它在电动车领域走得还算挺务实的，这次它带来了三台非常亲民的微型电动车产品，E200是其中我认为颜值最高的一台。这台车是仿smart的，但仿的还挺有水准，外观一点都不显得山寨和廉价；130km/h的极速和220km的最长续航里程，也能满足一般的通勤需求了。最重要的是这台车还和smart一样是提供了两座和四座版的，两座版的是E200a，四座版的叫E200b，只要补贴后价格合理，它一定会有受众群的。
新一代沃尔沃XC90
这台车在车展上受到的关注度太高了，什么时候过去都是里三层外三层的人围着它。不仅仅是媒体和普通观众，连很多竞争对手的技术人员都在仔细研究这台车。这台车怎么说呢？如果能试到它，那真的有点见证历史的感觉，因为上代XC90就是沃尔沃造车技术的集大成者，而且它12年才换代一次，那你说能抢先试驾到新XC90是不是见证历史？
凯迪拉克CT6
但从产品层面来说，这是本次车展上最大牌、最重要的新车之一了。在我写纽约车展点评时就说过，如果CT6想在中国成功，一定要有一些无节操、无底线甚至下三滥的招数。没想到，上海车展都还没正式开幕，上海通用就以迅雷不及掩耳盗铃儿响叮当仁不让之势，宣布CT6将国产并且将会搭载2.0T发动机，真的要为上海通用的反应速度和决断能力点个赞。那些总埋怨自己没有合适中国市场车型的厂家，你们看到上海通用会觉得羞愧吗？
比亚迪元
到这次上海车展，比亚迪的542战略三巨头是到齐了。其中我最感兴趣的就是这台元。不要再去谈比亚迪的设计有什么缺点和问题，比亚迪在历史上就不是以设计见长的厂家，我们对它的要求就是能看得过去就行了。元作为现在的542三巨头中定位最低的车型，竟然用1.5L自然吸气发动机为基础的混合动力系统，就能做到0-100km/h加速4.9秒的成绩，实在是太惊人了。我脑海里一直在想一个问题：这台车会比秦便宜么，这台车会比秦便宜么？
宝骏560
这台车是阿聪去拍的视频。我按捺不住对这台车的兴趣，跑到最遥远的1号馆就为了看它一眼。需要提醒大家的是560的外观设计还是不错的，但略有点显窄，正前方看会有点点的不协调，希望这不会影响到它的动态表现。这台车最核心的卖点就是：后座也太TM大了，完全就是和途观差不多嘛，太可怕了！而且它得后排地台还是像一张纸一样的完全平整的！显然，这台车具有大卖的潜力，但我还是要在这里给上汽通用五菱老调重弹又老调重弹：说好的自动挡呢？
广汽传祺GS4
这台车也是阿聪拍的视频。这车设计越看越耐看有木有！隐藏式C柱，世界最新潮流，有木有！内饰阿聪也说了，15万以下最佳，有木有！我真的很想开一下这台车。广汽之前的几个作品的问题在于，像GS5、GS6那样的中高挡车，开起来真的是相当棒，但像GA3那样的中低端车，相比之下就显得太过于平庸了，似乎广汽过惯了锦衣玉食的公子哥儿生活，不懂得寻常百姓之乐。GS4定位在GS5之下，没有了GS5的“铝合金”底盘，而且还用上了广汽之前从未用过的1.3T发动机，它到底开起来会是怎么样呢？
长城哈弗H7/H7L
当各路自主品牌开始合力围剿哈弗H6时，长城处变不惊，啪啪啪打出几张好牌。H7是其中最亮的一张牌，这台车外观协调，内饰虽然有一定的模仿影子但也算相当漂亮和精致，空间够大，加长版H7L还提供第三排座椅，真是静态体验毫无短板。这台车比较大的一个问题是车身轻量化做得不好，因此看起来也只能用2.0T发动机了，上1.5T估计无望，因此它的售价也不会太低。不过或许长城压根就不想H7卖得便宜，因为它毕竟是定位在H6之上的产品。各路自主品牌豪强们，你们想好怎么对付这个新对手了吗？
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