《有钱MM网友访谈录》：车轮人生，90后新生代偶像来做客

访问者：有钱MM      被访者：车轮人生

这期访谈我找来一位网友中的“90后新生代偶像”——车轮人生。

关于梦想，有人只是把它当成一个梦，有人把它当成了兴趣，也有人把它当成职业。选择前两种做法的人，会永远保持对梦想的美好憧憬。而选择当成职业的人，是在走人生的一步险棋，因为当梦想照进现实的那一刻，你很有可能会慢慢丧失当初的那份憧憬，心中所想的都是温饱问题。如果在经过岁月的洗礼之后，这个人还能保持自己的“梦想”，这样的人，是执拗的，是可爱的。

车轮人生就是这样一种人。

他从小就非常喜欢汽车，大学考了汽车工程专业，期间经常混迹于各大汽车网站中，关心汽车行业的新闻资讯。因为喜欢开车的感觉，经常假装买客潜入各大4S店“骗”试驾，至今试驾过的车型已达七十多款。

车轮人生进驻新车评网已经两个年头（也算是蛮低调的一位），期间也参加过很多次新车评网组织的线下活动，包括奇瑞艾瑞泽7网友长测，CVT性能大探讨，等等。

为什么会给自己起名为“车轮人生”？

我觉得自己是一个喜欢到处跑的人，特别是参加汽车类型的活动，再加上喜欢汽车，所以就给自己取名叫“车轮人生”，希望能通过自己的努力和兴趣，继续延续自己的汽车梦。

最近试驾过印象最深刻的一台车是哪台？你怎么评价这款车？

最近试驾过一部雷克萨斯IS250顶配版，这虽然不是什么新车，不过也是我试过最“紧逼”的一辆车。这款IS250搭载的是一款V6 2.5L排量自然吸气的发动机，初段动力输出相当线性，虽然缺少宝马3系那种爆发式的动力输出，但高转动力也能让你肾上腺素激增。IS250的悬挂和方向盘的指向性是我觉得最“紧逼”的，车辆在急速过弯时会很好的抑制侧倾现象的发生，即使在弯中再给油门，后轮对地面的抓地力也很出色。从减震系统上看即使后悬是多连杆，但较短的悬挂行程对于震动的吸收并不是那么彻底。但反过来看IS的运动定位，也是无可厚非。

平时习惯关注汽车的哪些方面内容？

新车试驾测评，行业新闻，技术研发这些，关于汽车方面的内容，多少都有关注。

平时有没有关注赛车，你最喜欢的一位赛车手是谁？

在大学的时候，我比较喜欢呆在宿舍看F1，但是现在没怎么看了。一是因为出来工作之后，比较忙，二是现在的F1对我的吸引力大不如前。自从加上涡轮增压发动机后，梅赛德斯奔驰车队一家独大，无论是排位赛还是正赛，看前几分钟就基本知道结果了。另外加上排气管的“滚滚滚”的声浪，几次将我催眠趴在桌子上睡着，想到都是醉了。不过我个人还是有喜欢的车手，像维特尔、汉密尔顿、阿隆索，他们都有各自的性格特点，这也可以反映出我是个多重性格的人，哈哈。维特尔是我最喜欢的车手，他的表现也是最稳定的一位。这个稳定是指他领先时的稳定，在强度极大的F1比赛中，他总是能很专心地维持自己的优势，很少犯错误给后方赛车乘机而入。当他处于落后位置，他也总会靠战略无声无息地向上爬，不像阿隆索和汉密尔顿，当他们处于落后时，总是将赛车推到最大的极限，进行疯狂的超车行为。

看你车库文章(点击查看），似乎都越野车颇有研究。能不能跟大家说说，如何看一辆车的“越野性能”强弱？

也不能说对越野车很有研究，只是我比较喜欢硬派性的SUV，所以平时比较喜欢钻研这方面的知识。越野车跟现在的城市SUV有本质上的区别，后者的“越野性能”跟轿车相差无几，可以说无越野性可言。因为现在的SUV底盘很多都是由轿车基础研发出来，底盘的特性没有区别。之前车库的文章也有说过，一辆越野车的性能不能单看车辆的基本参数。即使我们看到很牛逼的最小离地间隙、接近角、离去角等数据，但车辆的底盘“装甲”加固程度不够，那样底盘金属表层很容易受到石头等硬件物体的刮伤。如果是表层金属的保护油漆不够厚，会加快金属的生锈速度。除了底盘加固程度够强大外，悬挂的调教、轮胎的选择也同样重要。

在刚刚过去的两会上，有消息指出，“国际或将在2020年取消对新能源车的补贴”，你怎么看这一个说法？

国家是否要取消新能源汽车的补贴政策，目前还是处于观望的态度。国家的政策方向很难去揣测，今日不知明日事，政策导向总会随着领导们的“心情”而改变的。之前大家都望着油价N连降，最后却以提高消费税为“理由”来抵消油价下降的差额。国家早在十年前就提出大力发展新能源汽车的构想，某些领导还“口出狂言”说要一年完成多少万部新能源汽车的销量，结果市场整体“鸦雀无声”。虽然出台过很多对新能源车补贴的政策，但真正鼓励到国内消费者购买新能源汽车的效果却很低。加上自主品牌在新能源领域还是处于劣势，优惠补贴政策及时落实得很好，也是对合资或外资企业有利，这样对国内自主品牌未来新能源汽车发展很不利。即使国家真的考虑在2020年取消对新能源汽车的补贴，这也不稀奇了，可能是出于对本土企业的保护，或者会有更好的政策要出台，我们期待吧。

近期关注了哪些社会新闻（关于汽车行业的）？讲讲你自己的看法。

汽车界最近最火的事当然要数CCTV的3.15消费者权益晚会，其中“戏份”就不多说了，最近被很多媒体刷屏，简单说说我自己的看法：央视3.15晚会过了，有些问题或许还没有得到解决，而有些问题很快就得到解决，热闹也看够了，我们消费者始终都是被放到舞台上的“小丑”。消费者的权益不仅要靠媒体通过“打小报告”的形式去保护，更重要是靠健全的法律去约制，通过合理的法规来制定合理的市场经营模式，这样既能维护企业的经营利益，也能保证消费者的权益不会受到侵害。我想，这才是3.15消费者权益日的意义所在。

后记：来到新车评网的网友们，相信大家都有一个“汽车梦”。或许你正在做着自己不喜欢的工作，或许你也像车轮人生一样，勇敢的追逐着自己的汽车梦。不管你是哪种人，都欢迎你常来这里逛逛，跟一群梦想者一起聊聊汽车的那些三两事儿。