大众途锐TDI - 新车评网结论

优点：

• 外形低调体面，造型设计没有过时感觉；
• 柴油发动机高效省油，很好的兼顾了动力和经济性；
• 车厢隔音效果出色，行驶噪音并不扰人；
• 机械式弹簧悬挂配合厚胎，滤震效果出色；
• 四驱底盘标配机械式中央差速锁，纯正越野取向；
• 内饰用料高级、装配做工精致；

缺点：

• 没有后轴差速锁，极限越野能力不强
• 加油口没有用中文标出柴油提示；
• 低速时方向盘转向力度过轻（对女性驾驶者来说可能是个优点）；
• 加速冲刺时后劲却要稍逊于汽油车型。
• 推出时间较长，马上面临换代。

途锐的形象低调内敛，相信吻合了为数不少的购买群体，到目前为止销售成绩有目共睹，当然，这些“成绩”还是靠途锐的整体实力获得的，途锐的做工质感、底盘功力这些方面，以现在的眼光来说还是优秀的。

途锐TDI的话题重点肯定是柴油发动机。TDI技术此前曾经一度进入过中国市场，但终究销售比例不大，缺乏声音最终不了了之。此番途锐用上的更新的TDI技术，到来中国同样是探路之意，从实际体验来看，TDI柴油发动机的技术确实先进，更重要的是，它的动力表现以及驾驶起来的顺滑感，已经相当接近汽油发动机，还加上“省油”这样的诱人礼物，产品力同样不逊色于汽油途锐。

唯一存疑的方面，如此先进的柴油发动机技术必将会在中国面临油品的严峻考验，城市用途自然问题不大，但柴油途锐能否轻松走遍中国大地？这是个准买家们需要谨慎考虑的问题。

大众途锐TDI柴油版 - 2009年7月