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奇瑞瑞虎3 1.8 - 城市行车

新车评网作者: 新车评网 +关注 2007-10-26   评论 (0)

整体略显单薄是瑞虎给人的总体乘坐印象,车身噪音隔绝和底盘滤震都和我们预期的略有一些差距。行走于良好的沥青路面时,车身对环境噪音的隔绝比较一般,不过更甚者是,在80km/h以上时,动力系统的噪音已经明显盖过了其它噪音,这个瑕疵比较让人不爽。

悬架的调较是中等偏硬,低速通过减速带时震动比较生硬。不过由于采用了四轮独立的结构,中高速行车的吸震表现有一定的功力,应对路面冲击并不生硬,只是来自底盘的零碎震动还是会较多地传递到乘员身上。

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更多>>奇瑞汽车-瑞虎3 车系图片

  • 奇瑞旗下车型正在全面换装CVT变速箱,当家主力车型瑞虎自然也不会落下。在装备1.6 DVVT发动机和CVT无极变速箱后,瑞虎成为十万元自动挡SUV的热门备选车型,我们这次就前往黑龙江和内蒙古接壤的蒙古族自治区,在天高地广的平原驾驶瑞虎自由驰骋。【撰文:余恒文】
  • 动力升级的瑞虎在外观上并没有太大变化,保险杠两侧增加了一些镀铬装饰,看上去更加新潮一些。
  • 瑞虎的备胎和RAV4一样装在尾门后,这是它很明显的识别特征之一。
  • 瑞虎是标准的紧凑SUV,离地间距和接近角、离去角无法和纯正的越野车媲美,但行走一些烂路和上马路牙子都不在话下。

参数配置瑞虎3

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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