“诺之驭动”试驾会——谈谈雷诺车型的竞争力

【撰文、摄影：颜宇鹏 | 新车评网原创，转载请著名出处】

2012年2月25日，“诺之驭动-2012雷诺试驾体验会活动”在广州举行。接下来此活动将在全国开展12个分站，传达雷诺的品牌形象和产品内涵。

这回试驾项目和过程相对简单，不足以做全面的产品评价。但因为雷诺的车我们之前接触较少，这回算是建立初步认识的机会，我就说说对在场几款雷诺主打车型的印象。

科雷傲

科雷傲是雷诺目前在中国的绝对主力产品，占2011年总销量（2.4万多台）的90%左右。新车评网此前已经做过科雷傲的详尽车评，这回试驾的是2012年款，前脸设计有所变化，但机械部分变化不大，依然是和日产奇骏同平台，动力、四驱系统也同出一辙。试驾的项目是过对角线坑洼、上对角线滑轮的大斜坡、下大陡坡，以及过枕木，对城市SUV来说都是不小的考验，但科雷傲有同级中很强大的四驱系统，有两驱、自动以及四驱锁止模式，并且有效力较强的电子差速锁，不畏惧对角线打滑，而且它的车身有很出色的接近角和离去角，最大离地间隙206mm相当不错，四轮独立悬挂的行程也很长，所以通过性要比大部分同级别城市SUV强。这是一部日常驾驶舒适性中规中矩，但强在野外“活动能力”出色的车型，漂亮和人性化的车厢设计也让它的亲和力大胜其“胞兄”日产奇骏。

风朗

风朗是一部A级车，技术上与日产轩逸有密切的血缘关系，动力也是2.0L自然吸气搭配CVT无级变速。试驾项目是简短的操控体验，此车的操控比较中性，没有突出的运动或舒适取向。ESP电子稳定系统是标配，安全水平不错。内饰用料一般，所以豪华氛围比雷诺的中高端车型逊色很多。

风朗的售价是16.58～19.58万，有1、2万的优惠（赠送购置税等）。价格区间逼近国产的高端A级车，但在动力、操控、空间及用料上都没有明显优势，个人觉得，风朗的外形也没有过去同为A级车的雷诺梅甘娜那么有特色，所以它的主要卖点还是原装进口。