NVH和油耗低排名,轩逸/408/威朗/名图最低是?

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2016-03-09   评论 (0)

15万左右落地,轩逸,408,名图,威朗,该怎么选?不求动力,要求舒适性,NVH,油耗低

提问网友:fengwuxichen

 

【网友回答】

网友前营足协:名图的安全配置太低了,这个级别的车,没有侧气囊,没有ESP!!!从安全配置方面就能看出一个车企的造车理念,看出一个车企的企业良心,这简直就是对消费者安全极其的不负责任,我真的很恨这种车!!!这就是个绣花枕头,其它配置再高,这种车也不能要!!!威朗1.5动力弱,所以我建议408!!!

网友martinjade:名图,个头大,开着很舒服,我就是车主,开着手感很不错。现在的韩国车比以前强多了。你可以试驾一下,名图开着很省力---电子助力,2016款隔音也很好。

网友Allan(Allan222):名图舒适~轩逸,威朗油耗低。

网友napoleonyibo:408和威朗。

网友vinchent:个人比较推荐还是威朗,相比下威朗没有那么老款,优惠也可以,也舒适~最好自己都试一遍,心中自然就有你想要的答案!

网友no1yzy:要求舒适就新轩逸咯,现在有了esp其实是很值得推荐购买。

网友飘雪巴黎:感觉还是威朗最合适。

网友XC001:首先,除了轩逸,其它三项都是A+级车,理应从 舒适性跟NVH 考虑先淘汰。
第二,威朗 是最新推出产品,理应综合实力最强,不过 15万落地可选择的配置可能有限……
第三,408跟名图YYP给出的评价也蛮高,现在优惠幅度也蛮大,性价比算你备选中比较高两款。
最后,试驾、试驾、再试驾,只有亲自体现过,才能感觉出别人口中的差异,也许有些缺点你压根不在意,也许有些优点让你不能自拔……我选威朗,没别的,就颜值高,气质好!

网友kangkyun:威朗吧,美系车的nvh水平较高,通用1.5+6at的组合也很省油,xcp长测的英朗就是最好的证明,有兴趣可以看看那篇长测报告。

网友布丁加茶:名图或者威朗吧。名图空间、舒适性和NVH比较好,毕竟打的是A+的牌。威朗颜值高,内饰做工也很好,NVH也很好,就是空间不及名图。但是15万落地只能买1.5排量,动力一般。

网友飞鹰715:威朗,虽说你不在乎动力,1.5的动力,我个人觉得可能还是太肉了,1.5T的是双离合,而且预算不太足。跟1.8的408比,看上去408的配置更高一些。尤其威朗没有真皮的方向盘我个人比较难以接受。不知你怎么看。油耗上408带启停,所有油耗比较理想(各网站可查网友油耗,未必权威但是至少有些参考意义)。其他方面408也不输。以前是跟名图和K4比,我觉得408从油耗、操控、舒适等等各个方面优势明显。现在跟威朗比,还是觉得更均衡一些。轩逸这这几个车比稍微low了一点,不建议。

网友唯有真情趣:名图和威朗都是相当不错的,油耗的话威朗更低一些。轩逸和408在品质感方面还达不到这两个的水平。

网友新车评地瓜叶:轩逸 9分 408 9.5分 名图8.9分 威朗9.1分。

网友godsick:威朗、408。 名图别考虑。

网友rongjialiang:首推威朗,其次408,最后名图或轩逸。

网友关注评教30年:NVH谁最好,我不知道。看你的要求舒适性、油耗低,个人觉得应该是轩逸>408>威朗>名图。个人首推408,因为法国车真的挺有腔调的。

网友没有雨的夏天:如果用排除法  第一个应该去掉轩逸,主要原因是其新款车型还是沿用的上一代发动机,这款发动机设计有缺陷,烧机油比较严重,车质网上有大量的车主投诉,车托之家的轩逸论坛质量反馈区关于发动机的问题帖子也有不少。总之不是一台省心的车。

网友恭喜:这几个车只有名图是中级车的底子,在舒适性和NVH方面相对其他三个车是有优势的,只是油耗也比其他三个车要高一些。
买名图的话,推荐买尊贵版,只要一万块就多了车身稳定系统,上坡辅助,侧气囊,胎压监测,自动大灯,转向辅助灯,定速巡航,电动座椅,电动后视镜,后视镜加热等等眼花缭乱的配置,性价比非常高。

网友q8306925:都是推荐408的,不过408常年霸占投诉榜前三甲,这不太省心吧,威朗也是。

网友噶啵豆儿:没有esp的首先排除,剩下的就是威朗和408了,首先威朗的nvh会强于408,1.5变速箱和发动机匹配的很好,408推荐1.8的,自动差不多裸车优惠完了才12w,优惠幅度挺大的,并且1.8的排气量怎么也比1。5的动力强。如果你不注重动力,就市区开,可以选择威朗,威朗的内饰感受更高级一些,(个人感觉),如果你想要性价比更高一些的车还是选择408吧。如果是我的话我会考虑威朗,因为更注重的是驾驶感受,动力要求没有那么高。

标 签 NVH   油耗  
关注电动新车评,玩转电动车
未知的车型 有兴趣?
是否要放弃奖励
全部填写问卷才可以领取哦
确定放弃
再看看
0