透镜这东西从前都是以高大上的身份出现在一些高级车身上，但现在你就别想尝试说在比亚迪车主面前炫耀：我的车很高级，大灯有透镜呢。如果真的这样，落得的下场不是显得你的车很高级，反而是显得自己没文化呢。因为透镜这东西现在已经烂大街了，几乎在东风风光360这些6万元左右的车型上都有配备。既然如此，没有配备透镜的车型能后期加装吗？
想加装透镜总要也先了解这是什么东西吧。其实透镜主要是安装在前大灯装成内部，用来防止光线散射，使得灯光更强的聚光能力。也正因为如此，一般配有透镜的大灯其光线射程会比一般大灯要更远一些，穿透力更强，亮度也更加均匀，反正就是有比没有更好了。
可能大部分消费者看到透镜大都是在氙气大灯上，默认为透镜只能是氙气大灯的专属“伴侣”。但其实不然，透镜与氙气大灯作为情侣搭档出境机率高，主要的原因是一般装了氙气大灯在没有透镜的情况下，虽然亮度很高但却无法照清楚路面，灯光会散射得特别厉害。所以一般氙气大灯都会配有透镜来提高照明的效果。也正因为透镜有很好的聚光效果，所以其不仅用在氙气大灯上，现在很多原厂采用卤素大灯的车型都会通过配备透镜来提升照明效果，在10万元以下的车型当中都比较常见了。
【左图为单光透镜，右图为双光透镜】
如果原厂车型没有配备透镜，后期也是可以通过加装来获得。当然加装也要先了解清楚透镜的种类。透镜当中有双光透镜和单光透镜可选择，所谓的双光透镜就是一个透镜、一个灯泡就能实现远近灯光，而单光透镜只能实现一种灯光。区别单双光透镜主要的方法是看透镜是否配有电磁阀，因为双光透镜变换远近灯光主要是通过电磁阀控制内部的遮光片实现的。也正因为如此，双光透镜的价格要比单光透镜要高，而且改装双光透镜也更为复杂。
不知道大家是否遇到过这样的情况，开某些带氙气大灯的车型，会看到大灯左侧会比较暗一些，但有些车型又不会。其实这是因为不同车型采用不同标准的透镜所造成的。透镜还可以根据光型可以分为美标光型、欧标光型和混标光型三种。想区别自己的车透镜属于哪种类型，方法也比较简单，一般可以根据灯光的照明效果来区分。如果是大灯左边的暗区多一些就是所谓的欧标光型，这种设计的优势在于能够减少大灯光线对对方驾驶者的影响。至于美标光型，则是大灯两边的光型左右几乎采用等高的设计，好处就是照射范围更为宽广一些，但会车时对驾驶员视野的影响稍大。两种标准的透镜都各有长短，所以后期还推出了集美标和欧标光型优势于一身的混合光型透镜。
根据自己实际需要选择好透镜的种类之后，就需要选择品牌。通常小糸、海拉、欧司朗和飞利浦这些品牌的透镜更加可靠。当然这些品牌的透镜目前市面上也有很多假冒的产品，选择时多加小心，否者装上之后也达不到自己想要的效果。安装透镜也是很重要的一步，因为透镜的安装牵涉到原来灯碗的切割，是个技术活，很考验安装师父的手上功夫。安装不好很容易造成大灯进水或者有水雾产生，所以建议大家一定要找技术过关的改装店来安装。
如果嫌麻烦，现在市场上也有种一体化的大灯总成可购买，里头已经配有透镜，安装起来也非常简单。不过这种大灯总成大部分不是原厂出品，质量参差不齐，大家要看清楚才购买。至于已经有透镜，嫌原有的卤素灯不够亮，想改装氙气灯，只需要找到合适的氙气灯泡，安装后稍微调整下灯光的照射角度就能有一双明眸的双眼。
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