2014日内瓦车展：首日观展印象

第84届日内瓦车展，我在现场。今天主要参加观致的发布会和连续两场专访，逛展时间不多，加起来只有2小时左右。走马观花把这届车展的主要展车过目了一遍，明天我还会去看上一整天，并拍些视频。这里先说说今天的大致感受。

我把本届日内瓦车展的看点分为以下几个：

一是传统项目：超级跑车。但今年的超跑阵容不算强大，重头首发超跑只有兰博基尼Huracan，这车真身看上去和照片一样没有令人印象深刻之处。法拉利展出了配备3.8L V8涡轮增压发动机的California T，这车的变化要开才能体验，外观看起来变化则很小。迈凯轮的650C实际上就是换上P1版前脸的MP4-12C，换脸后比原来好看。本届最“猛”的超跑则属Koenigsegg Agera One:1，马力疯狂地达到1000千瓦（1360匹），但外部看来没新意，据闻这车是应中国买家要求打造的。

兰博基尼Huracan

迈凯轮650S

法拉利California T

Koenigsegg Agera One:1

第二个看点是小车，我说的是欧洲人很喜欢的城市小小车，俗称A00级别。丰田用了整个展台来展出全新Aygo（很失望的是传闻中要亮相的四门版86并未现身），造型十分有意思，很对我胃口。标致108、雪铁龙C1是Aygo的联合开发产品，但法国品牌的设计我认为还不及丰田的来的令人印象深刻。那边厢，雷诺也选择了在日内瓦首发其新一代小车Twingo，方方正正的盒子车身采用了后置发动机，提升空间利用率。

丰田Aygo

雪铁龙C1

雷诺Twingo

第三看点是Hot Hatch——小钢炮。西雅特Leon Cupra则推出了一个280马力的超强版，还在纽博格林创下了7分58秒的惊人成绩。同样近日在努力刷北环圈速的还有这两款：欧宝Astra Xtreme是英朗（新一代）的极端性能版；本田思域Type-R有了一个十分诱人的外形，是我认为近十年来最好看的本田车，2.0T的动力与操控也叫人期待。

西雅特Leon Cupra 280

欧宝Astra Xtreme

本田思域Type-R

除了系列看点，还有一些独立的重要新面孔：Jeep带来了全新车系Renegade（照译为“叛变者”），是一款实车人见人爱的城市取向小SUV，已肯定会进入国内；奥迪新一代TT乏善足陈，但依然漂亮；雪铁龙C4 Cactus是一部设计极富创意的小型跨界车；宝马4系Gran Coupe是造型更动感的3系，2系Active Tourer则是一部前驱大空间“师奶车”。

Jeep Renegade

雪铁龙C4 Cactus

奥迪新一代TT

宝马4系Gran Coupe

宝马2系Active Tourer

当然还要一提中国车企在日内瓦的最强音：观致。有了上届日内瓦车展的轰动首秀，今年他们获得组委会安排很得体的展位（夹在劳斯莱斯和玛莎拉蒂之间），并带来了首次公开亮相的观致3两厢版，这车将在今年中在国内上市，也是观致未来征战欧洲市场的主力车。

可堪欣赏的展车还远远不止上面这些，首日车展的更多现场盛况，请浏览我首日拍摄的图片集。