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雷克萨斯ES配置价格分析:性价比高,最低配肯定热卖

新车评网  作者: XCP陈函 +关注   2018-07-30 10:00 评论 (0)

​全新一代的雷克萨斯ES在今年4月份的北京车展一经发布,就引起了不少持币待购消费者的关注,如今它终于上市了,售价区间为27.90-46.80万元,起步价比此前公布的预售价还要低了6000元,可以说是给了我们不小的惊喜。

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雷克萨斯ES配置价格分析:性价比高,最低配肯定热卖

全新一代的雷克萨斯ES在今年4月份的北京车展一经发布,就引起了不少持币待购消费者的关注,如今它终于上市了,售价区间为27.90-46.80万元,起步价比此前公布的预售价还要低了6000元,可以说是给了我们不小的惊喜。一直以来,雷克萨斯ES凭借更大的车身尺寸、更好的质量口碑和更实惠的价格形成了对奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L的错位竞争,被认为是30万级别更务实、更具性价比的选择。

这一次全新换代,基于丰田TNGA架构GA-K平台打造的雷克萨斯ES更是进一步扩大了错位竞争的优势,车身长度、宽度和轴距比现款分别增加了60mm、46mm和50mm,而车身高度降低了3mm,长、宽、高达到了4975mm、1866mm、1447mm,轴距达到了2870mm。

三种动力如何选?

雷克萨斯ES配置价格分析:性价比高,最低配肯定热卖

全新雷克萨斯ES共提供2.0L自吸+6AT,2.5L自吸+8AT和2.5L混动三种动力选择,其中ES 200车型沿用老款车型的2.0L自然吸气发动机,最大功率123千瓦,最大扭矩199牛米;ES 260车型搭载全新的Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机,最大功率152千瓦,最大扭矩243牛米;ES 300h车型搭载由全新Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统,综合最大功率160千瓦,官方数据显示综合油耗仅为4.2L/100km。

如果你想要更好的动力体验,我们推荐的动力肯定是ES 300h的2.5L混动系统,又有力又省油,动力还特别平顺,可靠性也久经考验,唯一的缺点就是贵,300h的车型起步价要达到35.90万,比全系最低配足足贵了8万元。这8万元仅仅换来一套混动系统和一个主动降噪,其他配置都是一样的。

雷克萨斯ES配置价格分析:性价比高,最低配肯定热卖

如果你想要更好的性价比,我们则是推荐ES 200车型的2.0L自吸+6AT,这套动力系统和老款是完全一样的,日常代步基本够用,高速较为乏力,但是不到30万的价格就能入手,性价比优势非常突出。

至于ES 260车型,这套2.5L自吸+8AT的动力在新凯美瑞上平顺性还是有瑕疵,搭载到ES上的表现还需要后续拿到试驾车进行验证。另一方面,ES 260的起步价为33.50万,比全系最低配贵了接近6万元,其他配置却和全系最低配一模一样。既然已经加了6万了,还不如再加2万直接买动力体验更好还更省油的ES 300h,2.5L自吸+8AT的动力有点高不成低不就的感觉,所以并不是很推荐购买。

买哪个车型最划算?

雷克萨斯ES配置价格分析:性价比高,最低配肯定热卖

除了动力系统的差别,全新雷克萨斯ES其他配置可以分为5个级别,分别是卓越版、豪华版、F SPORT、尊享版和行政版。

最低配的卓越版有三款不同动力的车型,分别是售价27.90万的ES 200卓越版、售价33.50万的ES 260卓越版和售价35.90万的ES 300h卓越版。虽然卓越版的配置是全系最低,但是仔细看看配置表,这个最低配配置真是高得吓人。不仅配备了远近光一体自动LED大灯、LED日行灯、天窗、外后视镜电加热/电折叠/防眩目、8向电动调节前排座椅、前排降噪玻璃、内后视镜自动防眩目、无钥匙进入、无钥启动、电子手刹、7英寸液晶仪表盘、8英寸中控屏、倒车雷达、倒车影像、10扬声器音响、双区自动空调、手机互联、蓝牙和10气囊,连换挡拨片、自适应巡航、前排座椅加热、预碰撞安全系统、自动远光灯、车道偏离辅助都是全系标配。

相比竞争对手,全新ES的入门车型竞争力实在是太强了,买这个最低配完全就满足日常使用需求了,特别是售价27.90万的ES 200卓越版性价比非常突出,可以预见最低配车型依然会是最受欢迎的。

雷克萨斯ES配置价格分析:性价比高,最低配肯定热卖

再往上的豪华版车型仅有售价29.80万ES 200豪华版可选,配置上相比最低配增加了并线辅助、方向盘记忆、手机无线充电、电动座椅记忆、前排座椅通风、后视镜记忆、后风挡遮阳帘,其中并线辅助、座椅通风和后风挡遮阳帘还是比较实用的配置,有相应的需求的话这个配置性价比依然还是比较高的。

雷克萨斯ES配置价格分析:性价比高,最低配肯定热卖

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再往上,F SPORT运动版车型仅有ES 260 F SPORT一款可选,售价为37.80万,这个车型换上了专属的运动套件,轮圈也由17寸升级到了18寸,虽然动力系统和普通的ES 260车型完全一致,但是增加了悬挂软硬调节,运动性能相比普通版有一定的提升。除此以外,相比豪华版,它增加了全液晶仪表和大灯清洗配置,并且可以选装智能导航模块(包括智能语音识别),但是少了并线辅助、座椅通风、手机互联和后风挡遮阳帘。这个配置性价比一般,适合追求年轻运动外观的消费者。

再往上,尊享版有售价39.80万的260尊享版和售价41.80万300h尊享版可选,配置上相比豪华版多了18寸轮圈、全景天窗、大灯清洗装置和感应雨刷,300h尊享版的座椅的材质还由仿皮升级到了真皮。但是尊享版和F  SPORT车型一样,手机互联功能同样被取消了,取而代之的是可以选装智能导航模块。

雷克萨斯ES配置价格分析:性价比高,最低配肯定热卖

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到了全系配置最高的行政版,仅有ES 300h 行政版一款车型,售价为46.80万,它比ES 300h尊享版多了全景摄像头、悬挂软硬调节、电动感应尾门、方向盘加热、HUD抬头显示、第二排靠背角度调节、后排座椅电动调节、老板键、后排座椅加热、GPS导航、12.3英寸中控屏、马克莱文森音响、后排遮阳帘和后排独立空调。

尊享版和行政版车型的价格已经能买到更高级别的BBA品牌车型,对于大部分消费者来说缺乏吸引力,更适合公司采购作为接待用车。

总结:买卓越版即可

雷克萨斯ES配置价格分析:性价比高,最低配肯定热卖

毫无疑问,全新雷克萨斯ES肯定会比上一代更受消费者的喜爱,换上了全新外观,兼顾了年轻化与豪华感;使用了全新的平台,保证舒适,还小幅提升了操控;配置提高了,售价还下降了,销量自然是不用愁的。

同样毫无疑问的是,全新雷克萨斯ES卖得最好的车型依然还会是全系最低配,只要你能接受稍弱的动力,售价27.90万的ES 200卓越版是非常值的性价比之选。如果你预算充足,我推荐购买售价35.90万的ES 300h卓越版,这套动力总成给人的体验值得这个价格。

而对于年轻的消费者来说,F SPORT车型会有一定的吸引力,但是售价偏高,37.80万的价格可以买到像宝马320Li M运动套件版那样骨子里更运动的车型,就看个人喜好了。

来源:新车评网
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