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编辑:新车评网

评论:144

因为诞生于全新TNGA平台的第八代凯美瑞身上实在是集成了太多黑科技,不拿出来讲一讲,怕是很多人还以为凯美瑞仍然是以前那个中庸老实的买菜车。    查看全文

发表于:2017-09-28 16:28

joiner

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等级:自行车

来自:广东广州

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149楼

闫闯试驾时撞摄影的事有人知道些细节吗?这真是人生得意莫尽欢,多谨慎,回头看,勿把驾席当酒席

(0) (0)   发表于:2017-10-10 22:53

banshee0002

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等级:赛车

来自:上海上海

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148楼

以下是引用mars(yzchen1979)在 第54楼 2017-09-29 08:28 发表 [收起-]

日本有钱人还是认德系, 回想起在东京中央区住的一年多时间里,每次下了地铁回所住的地方, 街边像是德国车展。奔驰宝马保时捷居多,还有不少小众欧洲车。 

以下是引用skydic在 第51楼 2017-09-29 08:10 发表 [展开+]

而且不只在汽车领域,其他很多领域也都是(hifi相机之类的)。而且不只是中国,其他很多国家也都是(包括你日本爹们)。

哈哈哈哈,对。对G的蜜汁喜爱

(0) (0)   发表于:2017-10-09 17:44

1491392559082

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等级:呱呱坠地

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147楼

以下是引用mars(yzchen1979)在 第54楼 2017-09-29 08:28 发表 [收起-]

日本有钱人还是认德系, 回想起在东京中央区住的一年多时间里,每次下了地铁回所住的地方, 街边像是德国车展。奔驰宝马保时捷居多,还有不少小众欧洲车。 

以下是引用skydic在 第51楼 2017-09-29 08:10 发表 [展开+]

而且不只在汽车领域,其他很多领域也都是(hifi相机之类的)。而且不只是中国,其他很多国家也都是(包括你日本爹们)。

如果你买的起奔驰宝马保时捷,也没必要去看本田丰田啊....

(0) (0)   发表于:2017-10-09 14:03

amtrak

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146楼

以下是引用白云lt在 第91楼 2017-09-29 15:09 发表 [收起-]

你是看不懂中文?smart是个例子,告诉你越小的车越不容易拿到各国的碰撞测试高分.从诞生碰撞测试这个里程碑以来,最先拿到高分或顶级评测的都是从中型车开始的,小型和微型车都很难拿到高分,smart的例子是更小的车那怕用更高的成本和设计,依然难以拿到碰撞测试的高分.这一点已经啪啪你的脸了.也就是实际上大型车在碰撞测试得分中更有优势,,而不是键盘侠认为的更重的车吃亏.
2015年?2000年左右这个星球拿到美国和欧洲ncap五星的是啥车要不要我贴出来打你脸?
要不要贴出拿到tsp和tsp+的车型中中型以上车的占比和紧凑与小型车的比例?over

以下是引用amtrak在 第78楼 2017-09-29 13:16 发表 [展开+]

smart是小型车?这舔得姿势太难看
简单的例子,2015款昂科塞拉和阿特兹,前者25%是G,后者是ARAV4和XC90都是TSP+,谁的含金量高大家心里都有数,就算是雷克萨斯相当一部分车型形变也明显大于同类,只是正好没超出TSP的范围

2006年是出现TSP的第一年,共有三款A级车拿到TSP Gold,两款B级车拿到TSP Gold
2013年是出现TSP+的第一年,共有7款A级,13款B级,0款C级拿到TSP+,这是建立在美国市场中型车车型最多的基础上。说好的车大容易拿高分呢?
谁跟你谈小微型车了?

(0) (0)   发表于:2017-10-09 09:42

amtrak

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145楼

以下是引用白云lt在 第88楼 2017-09-29 15:00 发表 [收起-]

你这是在解构一个安全系统中的局部指标.而实际上你这种手法的低劣之处在于只选择对自己有利的,而你的对手可以轻而易举的用你这种流氓逻辑弄出一堆对你不利的打脸数据.
如果我记得不错,汉兰达连续十多年的压顶测试强度都高于途锐,而凯美瑞也是在中型轿车级别中蝉联了十多年的压顶测试强度冠军,高贵的德国车和美国车都是追随者.您脸肿了不?

以下是引用amtrak在 第79楼 2017-09-29 13:38 发表 [展开+]

专业应试的当然要强调总结性结论,毕竟考什么加强什么
40%偏置碰撞2015款TSP+凯美瑞车内形变是A4的三倍,25%碰撞2015款A4比凯美瑞大50%左右
2017款A4的25%偏置碰撞各项形变基本在凯美瑞的二分之一左右,虽然两者都是TSP+

85分是A,95分也是A,你无非也就是钻这个等第制的空子。比一下汉兰达和途锐的车顶强度测试报告就知道前者过了峰值强度后形变迅速增加,形变5英尺时只能承载自身3.5倍重量,而途锐过了峰值强度后仍然保持了较好的承重能力,形变5英尺时能承载自身4.7倍重量。就像其它碰撞测试一样,丰田很多车型的含金量是相对低的。

(0) (0)   发表于:2017-10-09 09:36

1485345894685

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144楼

皇冠用上这个发动机就好了

(0) (0)   发表于:2017-10-04 15:23

白云lt

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等级:摩托车

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143楼

以下是引用amtrak在 第141楼 2017-10-01 23:24 发表 [收起-]

美国市场卖得最多的就是B级车,车型选择也是最多的,你偷换什么概念?
IIHS也有自己的局限性,也在不断提高测试难度,同样拿TSP+的车型不代表提高难度之后还能拿同样成绩。从现有速度的碰撞成绩看,丰田大多是拿的80分刚好过线的G,新增项目一般成绩都不好,而其它部分品牌是90分拿的G。现实路况远比测试复杂,作为消费者当然信任后者。

以下是引用白云lt在 第91楼 2017-09-29 15:09 发表 [展开+]

你是看不懂中文?smart是个例子,告诉你越小的车越不容易拿到各国的碰撞测试高分.从诞生碰撞测试这个里程碑以来,最先拿到高分或顶级评测的都是从中型车开始的,小型和微型车都很难拿到高分,smart的例子是更小的车那怕用更高的成本和设计,依然难以拿到碰撞测试的高分.这一点已经啪啪你的脸了.也就是实际上大型车在碰撞测试得分中更有优势,,而不是键盘侠认为的更重的车吃亏.
2015年?2000年左右这个星球拿到美国和欧洲ncap五星的是啥车要不要我贴出来打你脸?
要不要贴出拿到tsp和tsp+的车型中中型以上车的占比和紧凑与小型车的比例?over

拿到tsp或tsp+的车型在本级别所有车型的占比.,小型车和紧凑级车要少很多.这和美国什么车卖的多有关系?
前面教你了,这个星球诞生碰撞测试以来,最先,也最容易拿到碰撞测试高分的,无论是人员保护还是结构的坚固,中大型车都占尽便宜.小车都是踮着脚拿高分,不仅仅更晚,也更依赖安全配置.
另外,丰田拿到tsp+是所有厂家中最多的,是tsp+不如tsp还是砸咋的?你要重新仲裁iihs的分数给错了,给了你眼中不安全的丰田?那些仅仅拿到tsp或者tsp都拿不到的厂家其实分数更高?
你信赖iihs就直接看结论性的结果,不信赖就别拿你的有色眼镜用异常不专业的方式去解构系统测试,按照你自己的喜好拿出仅仅对你有利的部分数据.
前面不是掌你嘴了么?凯美瑞和汉兰达蝉联了上十年的同级别压顶测试冠军,是不是其他车都是垃圾,一侧翻就死人?

(0) (0)   发表于:2017-10-03 09:17

1501085616499

财富:1两

等级:地上爬

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142楼

为何未见教练用日本车?为何能卖大价钱的都是欧洲车?哪位先知给不吝赐教一二?

(0) (1)   发表于:2017-10-03 07:50

amtrak

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等级:微面

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141楼

以下是引用白云lt在 第91楼 2017-09-29 15:09 发表 [收起-]

你是看不懂中文?smart是个例子,告诉你越小的车越不容易拿到各国的碰撞测试高分.从诞生碰撞测试这个里程碑以来,最先拿到高分或顶级评测的都是从中型车开始的,小型和微型车都很难拿到高分,smart的例子是更小的车那怕用更高的成本和设计,依然难以拿到碰撞测试的高分.这一点已经啪啪你的脸了.也就是实际上大型车在碰撞测试得分中更有优势,,而不是键盘侠认为的更重的车吃亏.
2015年?2000年左右这个星球拿到美国和欧洲ncap五星的是啥车要不要我贴出来打你脸?
要不要贴出拿到tsp和tsp+的车型中中型以上车的占比和紧凑与小型车的比例?over

以下是引用amtrak在 第78楼 2017-09-29 13:16 发表 [展开+]

smart是小型车?这舔得姿势太难看
简单的例子,2015款昂科塞拉和阿特兹,前者25%是G,后者是ARAV4和XC90都是TSP+,谁的含金量高大家心里都有数,就算是雷克萨斯相当一部分车型形变也明显大于同类,只是正好没超出TSP的范围

美国市场卖得最多的就是B级车,车型选择也是最多的,你偷换什么概念?
IIHS也有自己的局限性,也在不断提高测试难度,同样拿TSP+的车型不代表提高难度之后还能拿同样成绩。从现有速度的碰撞成绩看,丰田大多是拿的80分刚好过线的G,新增项目一般成绩都不好,而其它部分品牌是90分拿的G。现实路况远比测试复杂,作为消费者当然信任后者。

(1) (2)   发表于:2017-10-01 23:24

amtrak

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140楼

以下是引用昆明老表在 第92楼 2017-09-29 15:25 发表 [收起-]

自己百度电影《捍卫者》然后自己去看一遍  “丈夫许国,不必相送”
好好补一补你以前教科书 说人家不抵抗 不抗日的论调
你看完后 觉得还是不如战狼 那我就在新车评永远不发表评论
甚至于退出新车评

以下是引用amtrak在 第87楼 2017-09-29 14:59 发表 [展开+]

战狼票房好是因为战狼作为一部电影质量好
凭什么一部粗制滥造的影片选个好题材就要有票房?

首先,你可以找一本中学教科书看看到底怎么说的

(0) (0)   发表于:2017-10-01 23:20

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