谈谈“沃德十佳内饰”：权不权威不重要，学着选一套好内饰才重要

结果发布之后，群众议论纷纷：沃德十佳到底权威不权威？为什么那么丑的车型反而上榜呢?其实好内饰有什么标准呢？或者车厂有车厂的标准，沃德有沃德的标准；所以沃德十佳权威不权威，或者谁才是权威可能也不重要；我们才是真金白银从口袋里掏血行钱的消费者，重要的是，我们有没有自己的一套标准，能保证我们挑到一款不错的内饰呢？

1.视觉造型。严格来说，造型是无关档次的，豪华品牌可以获奖，平民品牌也有份上榜。沃德10佳内饰，2016有思域，2015有飞度，2014有昂克赛拉.......

一套好看的内饰很重要，甚至比漂亮的外表更重要。闪闪发光的漆面也好，亮骚的20寸轮毂也好，可惜开车的时候只有别人看得见；内饰是天天开车、天天对着的，不说要多豪华，至少要挑个整体看得顺眼的才对。

2.材质做工。刚才说，看着内饰的时间，比看到外形的时间还要长，所以顺眼的内饰比拉风的外形更重要？按照这个道理，你双手摸着方向盘、屁股腰身贴着座椅的时间，可又要比你盯着看着这些表皮的时间长多了，所以材质和做工，又远比单纯的造型重要。

例如一副真皮打孔的方向盘，自然比没什么感觉的塑胶好很多；同样买10多万能买到的博瑞和GA6，装饰车厢的材质就比思域、卡罗拉出色很多。这有点像眉目清秀的姑娘，加一些妆容点缀，立见奇效；内饰用上好料子，效果绝对拔群。

3.嗅觉气味。这可是很不好下定论的一环，因为试驾车的条件千差万别，我们不能对它们进行先入为主的“有罪推定”。形成异味的原因也有不少，有的是塑料、皮革等面料本身所带的气味，有的是粘合溶剂挥发的气味。只能说，有的品牌表现一贯不错，豪华品牌里的沃尔沃、奥迪，他们有专业的“鼻子工程师”团队；平民品牌里头，10万元以上大众、传祺我个人感觉较为舒适。

4.实用配置。真的有这样的低配车，后排找不到一个储物格，后排座椅没有头枕，也不能放倒，方向盘只能上下两向调节...... 如果不是资金特别紧张，选择配置缺失的车型，日后使用必然会带来不小的麻烦。

反过来，一键升降、自动空调这些实用的配置，虽然又要多花银两，然而也是多多益善，选车时还是得权衡清楚。听说宣传广告照样敢把它们吹到天花乱坠，也不怕违反《广告法》喔？是的，因为广告通常说的都是顶配。

5.特色鲜明。按照以上4个标准，额，大众的内饰其实倒还不差呀...... 为什么却很少见大众登上沃德10佳呢？原因可能也很简单，他们实在太像了。一套上乘的内饰，一定会有各自鲜明的特色。例如宝马的仪表板和换挡杆造型，巧妙地昭示了家族之间的联系；而奥迪TT正是凭着移动到仪表板里的全液晶显示屏，既实用又新鲜的一招俘虏了评委们。

篇幅有限，版面宝贵，我自己一个人霸占太多就很不好意思啦。说起来，大家对“10佳内饰”又有什么犀利看法，自己选车挑内饰又有什么样的心得体会呢？不妨畅所欲言，大家互相交流一下？