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低价高配真良心?可能你买的配置是缩水版!

新车评网  作者: XCP裘立志 +关注   2018-07-09 评论 (0)

这段时间写了比较多入门紧凑型车和豪华中型SUV的配置价格分析,我发现一些曾经很“高精尖”的装备,比如LED大灯,已经在朗逸这一级别标配了,但更贵的奥迪Q5L入门车型配的反而是氙气大灯。花更多的钱换来的装备却更

关键词:   配置   体验

低价高配真良心?可能你买的配置是缩水版!

这段时间写了比较多入门紧凑型车和豪华中型SUV的配置价格分析,我发现一些曾经很“高精尖”的装备,比如LED大灯,已经在朗逸这一级别标配了,但更贵的奥迪Q5L入门车型配的反而是氙气大灯。花更多的钱换来的装备却更少,这明显是不符合常理的。

带着疑惑,最近我开始研究这些装备,在贵的车和便宜的车上差别在哪里,这一对比还真发现不少问题,简单来说,配置表上你看到完全一样的配置,在不同车上的实际体验却有着千差万别。

不合理的日行灯起的是反作用

日行灯是欧盟规定的安全装备,这个大家都知道了,因此国内现在大部分车也都标配LED日行灯了,但LED日行灯的水平也参差不齐,有体验好的,也有体验很差的。

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先说差的,就不说具体品牌了,反正三四线自主品牌比较常见这种劣质LED日行灯。这些日行灯主要有两个缺点:一是亮度实在太亮,有的甚至比近光灯还亮,晚上容易让司机误以为自己开了大灯,路上你见到晚上不开灯的有不少都是这种情况;另一种则是LED日行灯和转向灯位置太近(上图86就是),打转向灯的时候日行灯也不灭,前方的转向灯很容易被日行灯掩盖。这些设计不合理的LED日行灯在特定情境下,很可能就发挥了反作用。

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那么好的、高级的LED日行灯是怎么样的呢?举个例子大众的T-ROC,它的LED日行灯就很高级。首先亮度是足够的,远远就能看到它,不过光线很柔和,一点都不刺眼;另外它的LED日行灯和转向灯是共用的,当打转向灯的时候,相应的一侧日行灯立马转为一闪一闪的黄色转向灯。另一种稍微省点成本的做法就像GS4,日行灯和转向灯分开,但打转向灯时一侧的LED日行灯也会自动熄灭。

好的语音控制就像一个管家随时为你服务

这两年流行人工智能,不少新车也与时俱进的在多媒体系统中加入了语音识别,但体验起来也有很大差别。这方面,合资品牌相对差一些,因为它们多媒体系统要经过多年的可靠性验证,所以量产时往往技术比较滞后。像大众一些车的语音控制,还停留在固定的十几个词汇,你说其中一个,它应对一个,而且普通话要非常标准,稍微有点口音就识别不了,这种语音控制远不如多功能方向盘来得便捷。

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相对而言,自主品牌在这方面就好多了,比如我们之前长测的睿骋CC,对一些指令如调空调,你完全可以很自然的跟它说你冷了或你热了,它就会自动调节温度;而且语音识别的准确率非常高。用这种语音控制,真的就像车里藏着一位管家随时为你服务,真正意义上提升了用车的便利性。

ACC的优劣看带不带排队功能

低价高配真良心?可能你买的配置是缩水版!

ACC自适应巡航是前两年比较火的一个装备,一些厂商为了推广恨不得将它宣传成半自动驾驶,但不知道大家有没有留意,我们一般写ACC自适应巡航,都会解释一下它的工作范围,因为早期的(或者说成本比较低的)ACC在40-150km/h这个速度段内才会工作。如果是这一种情况,大家一定要小心,因为这种ACC在高速行驶遇到前车刹到40km/h以内,ACC也帮你刹到40km/h,但之后便会失效。所以如果大家的ACC是有工作范围的,遇到这种情况宁愿尽早刹车解除ACC功能,也不要迟刹车造成追尾危险。

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而在这方面比较有良心的车企,会在非全速度段工作的ACC基础上再增加一套城市安全系统,专门来应对低速的工况。更高级的就像沃尔沃的ACC是带排队功能的,这种ACC几乎实现了半自动驾驶,只要开启就不需要太过担心会发生碰撞。所以,如果你的车配备了ACC自适应巡航,一定要搞清楚它的工作范围,因为这是关乎到生命安全的。这里,也再次谴责下一些无良厂商的误导性宣传。

空间大只是乘坐体验的一部分

前面说的都是配置层面的好与坏,再说一个大家不实际去体验压根就不会感知到的问题:空间,现在买车都很看重后排空间,我们试车也会帮大家量数据,不过,空间并不完全等同于乘坐体验。

低价高配真良心?可能你买的配置是缩水版!

(英朗)

低价高配真良心?可能你买的配置是缩水版!
(威朗)

举个例子,根据我们的实测的第二排纵向空间,英朗为78cm,威朗为82cm,只相差4cm。我在别克4S店就详细对比了英朗和威朗两辆车,发现坐进两部车的感受是完全不同的,英朗做进去之后很像坐在一张折叠椅子上,靠背比较直,座椅也没什么包裹性,完全就是一个纯粹的通勤工具的后排,坐下去之后甚至会因为坐姿笔挺,反而觉得腿部空间更宽敞;威朗坐进去则更像一辆有档次感的车,无论是座椅的包裹性,还是靠背角度都让人更舒服、更舒展。

说了这么多就想说别被低价高配所迷惑

说了这么多,其实还是想提醒大家,买车的时候千万不要被低价高配所迷惑,因为很多便宜车上的一些“高精尖”的装备,可能完全不是你想象中的那么好用,或者说完善。尤其是和安全相关的一些高端配置,一定要仔细问清楚,多看看产品说明书,多留个心眼。

对于这个话题,大家有什么体验呢?一起来讨论吧。

来源:新车评网
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