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4月热点车型销量点评:左看右看,怎么满眼都是SUV

http://www.xincheping.com/编辑:冯晞帆  2017-05-19 评论 (0)

4月份有个现象很值得注意,SUV的销量即将要超过轿车了……

关键词:   销量分析

相比于同比和环比增长数字,我觉得4月份另一个数据更值得注意。就是SUV占的销量比例,已经去到42%,很接近于轿车的50%。换言之,SUV卖得比轿车多,这件事随时都会发生。不说远的,我近期试的新车,清一色都是SUV。唯一能开轿车的机会,就是回家后开回自己的雅阁。这期我们也顺应画风,做销量点评的车型也清一色选择SUV。

广汽传祺GS8

4月销量:10024台

我们对汽车曾有很多固定认知,例如配置越高,车的档次越高;车身尺寸越大,意味着车越贵。可是这些定律都被自主品牌给打破,十多万的车已经能看到方向盘电动调节,甚至电吸门也能看到。至于传祺GS8,更是把价值观颠倒。试想这台车换上合资品牌的徽标,卖到30万也不觉得过分。过于自主跟合资车竞争,能做的只是堆砌,即更多配置和更大尺寸,如今连机械方面也做得一点都不差。现在要挑剔自主车,就只能“莫须有”地说质量未经时间考验,依然存在顾虑。最初有人说GS8销量超过汉兰达,当时觉得这句话带着一半开玩笑成分,如今还真变成了现实。

广汽三菱欧蓝德

4月销量:6687台

如果要写篇名为《哪些汽车品牌最有可能消失》,三菱肯定位列其中。三菱轿车直接放弃治疗,已经宣布不会再投入开发。SUV方面也只有欧蓝德能拿得出手,帕杰罗已经是N年前的车型。欧蓝德国产之后,取得不错的销量,每月一直保持在5000台以上。尤其对于三菱来说,一年下来,国产欧蓝德估计能让它们比去年翻几番。欧蓝德国产后还是很实在,知道自己品牌力每况愈下,就直接打性价比这张牌。人家买2.0L的钱,欧蓝德就能买到2.4L,而且还有7座版。尽管欧蓝德的第三排空间聊胜于无,但对于买家来说,为的真是这个“聊胜于无”,总怕能卖没买,以后会后悔,这就是经常说到的“伪需求”。

上汽大众途昂

4月销量:5391台

5000多台的销量,对于大众或许是个小数目。不过要知道,途昂是台售价超过30万的高端车,卖一台顶别人几台 ,而且途昂还要加价才能提车。目前销量只有5000多台,很可能是受产能限制,还能继续往上攀爬。这点不得不服大众,除了很懂得塑造自己的品牌外,定位也打得很巧妙。选择引入全尺寸SUV,这个价位下,目前真没有直接对手。不过大众也有踩不准的时候,同是“昂”字辈,辉昂的情况没比当年辉腾好到哪里去。

雪佛兰探界者

4月销量:5693台

我在探界者首试中,这台车产品力不差,虽说内饰档次感一般,但尺寸比对手大,造型还那么有气势。入门1.5T已经有很轻快得体的动力,2.0T更堪称澎湃。这是台有潜力火的车型,只不过挂着雪佛兰车标,事情就不那么好说了。以4月份来看,5693台只能说不温不火,但不排除后期数字会继续往上爬。雪佛兰算是个经常被低估的品牌,科鲁兹换代后无人问津,急忙改款后,情况依然没什么改观。试想现款科鲁兹换上一个别克车标,销量翻一番会相当轻松。

长安CS95

4月销量:3684台

虽然市场上不乏长得丑,却又卖得好的车型,当中以丰田和本田为代表。不过两田的丑车能卖得好,关键在于人家有多年口碑积累。反观自主品牌,方法虽然肤浅,但基本百试百中。一台自主车能否热卖,在车展看到那一刻,基本能猜出个十有八九。没办法,你看热销的自主车,颜值都是很出众。不过也不否认实力的作用,但犹如当今娱乐圈,你先必须是个小鲜肉,在小鲜肉这个大前提下,再去讨论谁更有唱功,谁更有演技。长安自从CS75之后,就再出现过能把品牌地位往上拔的车型。尤其是设计方面,突然停滞不前,除了CS95之后,按照上面的逻辑,CS55也很难让人在销量上有太多的期盼。

广汽本田冠道

4月销量:7100台

刚试完东本UR-V回来,便想到了它的“对手”冠道。两台雷同度很高的车,究竟谁能卖得更好,我觉得会势均力敌。从布局来看,冠道比UR-V有作为很多,车款数量差不多是UR-V的两倍,冠道看起来也比UR-V便宜。为何说“看起来”?因为冠道22万的入门车型,至少目前是买不到的。UR-V虽说没冠道车款那么多,但东本的优势在于,多年销售CR-V,在SUV方面的品牌效应高于广本,尤其是CR-V、XR-V和UR-V,听起来就觉得很有气势。

来源:新车评网
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