海马S5采用名为GN15-TF的1.5T发动机，厂方并没有公布太多技术细节。从数据来看，该机器输出接近于2.0L自然吸气发动机。横向比较其它自主品牌同类机器，海马1.5T数据表现名列前茅，尤其是最大功率，压过了长城和比亚迪，不过最大扭矩仍不及比亚迪1.5T凶悍。这款1.5T发动机在日后，估计还会用到M5、M8等轿车上。
顺道引申一下，为何自主品牌做涡轮增压特别青睐1.5L这种排量？背后应该是消费税使然，国内消费税以1.6L作为税率分界，1.5T刚好能顶着这条政策“红线”。 消费税成本最终还是会转嫁到消费者身上，因而1.5T这种“骑墙排量”，还算是件皆大欢喜的事情。
与1.5T发动机搭配的，是由比利时邦奇提供的CVT变速箱。邦奇其实有点像以前的三菱发动机，高频出现在自主品牌车型上，长城过去曾有所使用，而吉利、海马、东南等品牌如今还在使用。 除了S5以外，邦奇CVT还曾用在M3轿车上。
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